Wymień hydromontaż wraz z rozpórką napinającą

Instrukcje Modele BMW F

Strona główna " Wymiana hydromontażu wraz z rozpórką napinającą | Instrukcje Modele BMW F

W tym miejscu przedstawiamy instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany drążków kierowniczych wraz z mocowaniami hydraulicznymi. Te instrukcje DIY mogą być stosowane we wszystkich modelach BMW F (w tym xDrive). Tutaj dowiesz się, w jaki sposób może dojść do uszkodzenia i jakie są objawy wadliwego hydromontażu: Przyczyny i objawy wadliwego hydromountu.

Zawartość
  1. Instrukcje wideo:
  2. Wymagane części zamienne i narzędzia
  3. Krok 1: (Tylko dla xDrive) Poluzuj śrubę kołnierza
  4. Krok 2: Podnieś lub unieś prawidłowo samochód
  5. Krok 3: Odkręcenie plastikowej osłony
  6. Krok 4: Wymontowanie starego hydromontażu wraz z rozpórką napinającą
  7. Krok 5: Zamontuj nową rozpórkę napinającą (nie dokręcaj)
  8. Krok 6: (Tylko dla xDrive) Zamontuj nową śrubę kołnierza
  9. Krok 7: Ustaw samochód w normalnej pozycji i dokręć śruby.
  10. Krok 8: Ponowne przykręcenie plastikowej osłony
  11. Dalszy wkład:

Instrukcje wideo:

Poniżej znajduje się podsumowanie wideo z instrukcjami

Wymagane części zamienne i narzędzia

Ogólnie zalecamy w przypadku uszkodzenia hydromontażu należy wymienić całą rozpórkę napinającą. Różnica w kosztach między hydromontażem a kompletną kolumną jest znikoma. W rezultacie naprawa jest znacznie łatwiejsza.

Zakup części i proces naprawy zależą od tego, czy posiadasz xDrive lub nie. W tym przewodniku omówimy jednak obie sytuacje.

INFO BOX:

Uwaga: Numery części pochodzą z BMW F30. Przed zakupem części zamiennych należy sprawdzić numer części dla swojego pojazdu.

Części zamienne:

2 x rozpórka napinająca z hydromontażem do BMW F3X (NIE xDrive)*
Numer części bez xDrive: 36939 01, 36940 01 (lewy, prawy))
LUB
2 x rozpórka napinająca wraz z hydromontażem do BMW F3X (xDrive)*.
Numer części xDrive: 37114 01 , 37115 01 (lewy, prawy)

2 x śruba z łbem sześciokątnym z kołnierzem M12 x 136
Numer części: 31106885777

2 x nakrętki sześciokątne, jeśli nie zostały dołączone do rozpórek napinających

Tylko dla xDrive: śruba kołnierzowa ze sprężyną dociskową M16 x 1,5*
Numer części: 31206795249

* Linki partnerskie są oznaczone *. Przy zakupie jednego z tych produktów otrzymujemy niewielką prowizję. Nic się dla Ciebie nie zmienia, a oferta / cena pozostaje taka sama. Więcej informacji na temat linków partnerskich można znaleźć tutaj.

Lemförderer hydromount wraz z rozpórką napinającą
Nowe drążki kierownicze wraz z hydromocowaniami
Zalecane: Nowe śruby podczas wymiany drążków kierowniczych
Nowa śruba sześciokątna i nakrętka do nowych rozpórek napinających

Wymagane narzędzia:

Zestaw grzechotka + nasadka Torx: * Potrzebne będą następujące rozmiary kluczy: 8 mm, 18 mm, 21 mm. Warto jednak kupić kompletny zestaw, ponieważ zawsze można użyć zestawu z grzechotką.
Klucz płaski o szerokości 21 mm: * Jest to potrzebne do poluzowania nakrętki. W tym celu należy włożyć nasadkę Torx między szczęki: patrz krok 4.
Klucz dynamometryczny: * Aby móc zastosować wymagany moment obrotowy podczas dokręcania.
Tylko dla xDrive: mocowanie HEX 17 mm: * To mocowanie będzie potrzebne do odkręcenia śruby kołnierza. Patrz krok 1.
W razie potrzeby klucz udarowy: * Aby ułatwić wyjmowanie śrub.
W razie potrzeby dłuższy pręt żelaznyŚruby mogą być mocno dokręcone. Nieco dłuższy pręt żelazny jest odpowiedni do uzyskania efektu dźwigni. Patrz krok 1.
Oferta GEDORE czerwony zestaw kluczy nasadowych, 94-częściowy, z grzechotkami dwustronnymi, grzechotkami, kluczem nasadowym i zestawem bitów
Czerwony zestaw kluczy nasadowych GEDORE, 94-częściowy, z...
Amazon Prime
Wyświetl na Amazon

* Linki partnerskie, informacje w przypisie lub tutaj.
Pneumatyczny klucz udarowy HAZET (bardzo krótki (92 mm) I maks. moment odkręcania 1100 Nm, napęd czworokątny 12,5 mm, zalecany moment dokręcania 610 Nm, mechanizm udarowy młotkowy jumbo) 9012M & 9400-100 Olej pneumatyczny, pojemność: 100 ml
Pneumatyczny klucz udarowy HAZET (bardzo krótki (92...
Wyświetl na Amazon

* Linki partnerskie, informacje w przypisie lub tutaj.
Oferta Klucz dynamometryczny Goodyear Premium, regulacja od 42 do 210 Nm, napęd kwadratowy 1/2', w zestawie przedłużka i nasadki 17 mm i 19 mm, niebieski, czarny, srebrny
Klucz dynamometryczny Goodyear Premium, regulowany...
Amazon Prime
Wyświetl na Amazon

* Linki partnerskie, informacje w przypisie lub tutaj.
Oferta KS Tools 911.1317 Nasadka 1/2', sześciokątna, krótka, 17 mm
KS Tools 911.1317 Nasadka 1/2″...
Amazon Prime
Wyświetl na Amazon

* Linki partnerskie, informacje w przypisie lub tutaj.

Krok 1: (Tylko dla xDrive) Poluzuj śrubę kołnierza

Podczas demontażu rozpórki napinającej na xDrive szybko zdasz sobie sprawę, że wał napędowy przeszkadza.

Wał napędowy zapobiega wyciągnięciu hydromontażu wraz z rozpórką napinającą w modelu xDrive.
xDrive: Rozpórkę napinającą można wyjąć tylko poprzez demontaż
Wyciągnąć wał napędowy i popchnąć do góry

Aby zoptymalizować Rozpórka napinająca wraz z hydromontażem i tak można zdemontować wał napędowy w Krok 4 lekko w bok. Aby to zrobić, wystarczy Poluzować śrubę kołnierza za pomocą klucza HEX 17 mm.

Nowa śruba kołnierzowa wału napędowego w BMW F30
Śruba kołnierzowa Wał napędowy

Zalecana jest śruba z kołnierzem gdy pojazd nadal znajduje się na ziemi do rozwiązania.

Jeśli samochód znajduje się już na podnośniku, może być możliwe druga osoba obsługuje hamulcepodczas odkręcania śruby kołnierza. Jeśli klucz udarowy nie zadziała, można użyć klucza płaskiego. wydrążony pręt żelazny użycie. Służy to do wydłużenia zapadki, a tym samym do utworzenia Efekt dźwigni. To powinno działać.

Efekt dźwigni dla większej liczby metrów Newtona
Śruba kołnierzowa dokręcona: Utwórz dźwignię za pomocą żelaznego pręta, aby uzyskać większą siłę

Krok 2: Podnieś lub unieś prawidłowo samochód

Jeśli posiadasz podnośnik samochodowy, jest to zdecydowanie najlepszy wybór. Podnośnik samochodowy nie jest jednak koniecznością. Powinieneś być w stanie podnieść samochód wystarczająco wysoko, abyś mógł może pracować leżąc pod spodem. Teoretycznie nie trzeba nawet zdejmować kół. Jednak nadal jest to zalecane, ponieważ łatwiej jest uzyskać dostęp do połączeń śrubowych rozpórki napinającej.

Opcje podnoszenia pojazdu bez podnośnika:

Jeden lub lepiej dwa walety jednocześnie
Podnieść samochód koło po kole na klockach (zabezpieczyć przed stoczeniem się).
Umieść samochód na rampie
Sposób odbioru samochodu
Samochód na dwóch podnośnikach oferuje wystarczająco dużo miejsca na wymianę rozpórki napinającej.

Krok 3: Odkręcenie plastikowej osłony

Plastikowa osłona na podwoziu (bezpośrednio przed kołami) jest pokryta Śruby 8 mm dołączone. Można je łatwo odkręcić i odłożyć na bok. Teraz masz swobodny dostęp do hydromontażu i śruby z łbem sześciokątnym.

Po lewej stronie znajduje się plastikowa osłona Czujnik temperatury zewnętrznej. Podczas demontażu należy zwrócić uwagę na czujnik i tymczasowo odłączyć go od gniazda.

Pozycje połączeń śrubowych plastikowej osłony na hydromoncie
Połączenia śrubowe plastikowej osłony

Krok 4: Wymontowanie starego hydromontażu wraz z rozpórką napinającą

Przede wszystkim usunąć Śruba z łbem sześciokątnym na hydromoncie za pomocą klucza udarowego lub grzechotki. Do tego potrzebny jest Szerokość klucza 18 mm.

Śruba do odkręcenia na hydromoncie
Pozycja śruby z łbem sześciokątnym na hydromoncie do odkręcenia

Drugi usunąć Nakrętka na drugim końcu kolumny napinającej (na zawieszeniu koła). Obrócić nakrętkę za pomocą Szerokość klucza 21 mm w górę, podczas pracy z Przykręć do niego śrubę Torx. Na początku można również spróbować użyć samego klucza udarowego. W przypadku kilku ostatnich obrotów nie da się jednak uniknąć użycia klucza Torx.

Przykręcanie hydromontażu wraz z rozpórką napinającą do zawieszenia koła
Połączenie między kolumną napinającą a zawieszeniem koła: Nakrętka i śruba Torx
Jak poluzować połączenie śrubowe nakrętka-Torx
Jak poluzować nakrętkę bez obracania śruby

Jeśli bez napędu xDrive można teraz poluzować rozpórkę napinającą i Wyciągnąć luźno.

Tylko dla xDrive:

Z xDrive Wał napędowy przeszkadza i uniemożliwia wyciągnięcie rozpórki napinającej. Z tego powodu Krok 1 poluzować śrubę kołnierza. W rezultacie można Teraz wyciągnij lekko wał napędowy (w kierunku wnętrza samochodu) i popchnij go nieco do góry. Zapewni to wystarczającą ilość miejsca do wyciągnięcia rozpórki napinającej. Metoda ta pozwala uniknąć konieczności demontażu wału napędowego, co byłoby bardziej niż czasochłonne.

Krok 5: Zamontuj nową rozpórkę napinającą (nie dokręcaj)

Teraz zamontuj nową rozpórkę napinającą w odwrotnej kolejności do demontażu. Użyć nowe śruby z łbem sześciokątnym i nową nakrętkę.

Uwaga: Można użyć śruby i nakrętki jeszcze nie do wymaganego momentu obrotowego. W zupełności wystarczające jest minimalne dokręcenie śruby, aby utrzymać kolumnę napinającą we właściwej pozycji. Dokręcanie odbywa się w następujący sposób Krok 7po umieszczeniu samochodu w Pozycja normalna zostały przeniesione.

Nowo zamontowana rozpórka napinająca
Zamontowano nową rozpórkę napinającą

INFO BOX:

Nowe śruby z łbem sześciokątnym prawdopodobnie wyglądają inaczej niż te, które zostały usunięte. BMW w pewnym momencie przeszło na nowe śruby, więc nie jest to powód do niepokoju. Stare śruby prawie nie są już dostępne na rynku.

Różnica między starymi i nowymi śrubami polega na gwincie, który teraz biegnie wzdłuż całej długości śruby. Nie ma jednak potrzeby zmiany na nowe śruby i nie są znane żadne zalety nowych śrub.

Różnica między nową śrubą z łbem sześciokątnym a starą śrubą z łbem sześciokątnym hydromontażu wraz z rozpórką napinającą
Porównanie hydromontażu ze śrubą z łbem sześciokątnym (lewy = stary, prawy = nowy)

Krok 6: (Tylko dla xDrive) Zamontuj nową śrubę kołnierza

Z xDrive można teraz używać Załóż wał napędowy i przykręć śrubę kołnierza. BMW zaleca Zakup nowej śruby kołnierzowej ze sprężyną. W rozdziale Wymagane części zamienne i narzędzia znajdziesz odpowiednią śrubę kołnierzową dla BMW.

Śrubę kołnierza należy dokręcić za pomocą 210 Nm plus kąt obrotu 90 dokręcone.

Przykręć śrubę kołnierza do wału napędowego
Zamontuj nową śrubę kołnierzową po zresetowaniu wału napędowego.

Krok 7: Ustaw samochód w normalnej pozycji i dokręć śruby.

Normalna pozycja samochodu jest osiągana, gdy zwrotnice nie są już obciążone. Innymi słowy: zawieszenie koła nie zwisa w dół i nie jest wypychany w góręnp. podczas przejeżdżania przez wyboje. Normalna pozycja jest zatem osiągana, gdy pojazd stoi normalnie na kołach na równej powierzchni.

Te Pozycja normalna musisz więc jakoś symulowaćaby wyregulować śruby kolumny napinającej do pozycji dokręcić do wymaganego momentu obrotowego. Istnieją różne sposoby na ustawienie pojazdu w normalnej pozycji i dotarcie do śrub rozpórki napinającej.

Jeśli samochód znajduje się na podnośniku, można go lekko obniżyć, a następnie napompować przednią zwrotnicę (zawieszenie koła), aż pojazd będzie Unosi się 1-2 mm nad ramieniem podnośnika. Do napompowania zwrotnicy można użyć zwykłego podnośnika.
Inną metodą byłoby użycie Podnoszenie pojazdu. Z oponami lub bez. Ważne jest tylko, aby zwrotnice nie zwisały w dół. Nie należy jednak zapominać o zabezpieczeniu pojazdu przed stoczeniem się (hamulec ręczny).
Ponieważ rozpórka napinająca jest łatwo dostępna od dołu i od przodu, rodzaj Pit zrobi również. Jedyną ważną rzeczą jest to, że można dostać się do połączenia śrubowego hydromontażu i kolumny napinającej.
Samochód jest tutaj wyraźnie w normalnej pozycji, ponieważ stoi na ziemi.
Sposób podnoszenia samochodu --> dostępność rozpórki napinającej
Samochód na klockach, aby osiągnąć normalną pozycję -> Łatwy dostęp do rozpórek napinających od dołu w celu dokręcenia

Gdy pojazd znajduje się w normalnym położeniu, dokręć śruby w następujący sposób Momenty obrotowe i kąty obrotu do:

Śruba z łbem sześciokątnym na hydromoncie z momentem obrotowym 100 Nm + kąt obrotu 90°.
Dokręć nakrętkę na drugim końcu kolumny napinającej momentem 175 Nm (bez kąta obrotu).

Krok 8: Ponowne przykręcenie plastikowej osłony

W ostatnim kroku Ponownie załóż plastikową osłonę. Po lewej stronie włóż Czujnik temperatury i pojazd jest ponownie gotowy do jazdy. Jeszcze jedna mała wskazówka: Nie zapomnij po około 100 km dokręcić nakrętki kół wymaganym momentem.

Miłego pieprzenia!

* Linki partnerskie są oznaczone *. Przy zakupie jednego z tych produktów otrzymujemy niewielką prowizję. Nic się dla Ciebie nie zmienia, a oferta / cena pozostaje taka sama. Więcej informacji na temat linków partnerskich można znaleźć tutaj.

Dalszy wkład:

Przewiń do góry