Hydromount uszkodzony

Przyczyny i objawy

Strona główna " Uszkodzony hydromount | Przyczyny i objawy

A Uszkodzone hydromontaże amortyzatorów mogą mieć dość nieprzyjemny wpływ na prowadzenie samochodu. Najczęstszą przyczyną są złe warunki jazdy, takie jak złe drogi i wyboje. Prowadzi to do objawów takich jak: "szarpanie kierownicą" lub odgłosy uderzania z nadkola. Więcej przyczyn i objawów wskazujących na uszkodzenie hydromontażu można znaleźć w tym artykule.

W naszym poradniku dla majsterkowiczów pokazujemy, jak wykonać rozpórka napinająca wraz z hydromontażem w modelach BMW F.

1) Gdzie znajduje się rozpórka napinająca z hydromontażem?

Często dochodzi do nieporozumień, jeśli chodzi o Oznaczenia poszczególnych elementów zawieszenia kół na przedniej osi. Na forach wszystko, co znajduje się za przednimi krawędziami, jest zwykle określane jako "Wishbone" oznaczone. Poszczególne "paski" mają jednak swoje nazwy i funkcje. Wiedza na ten temat jest szczególnie ważna podczas wyszukiwania części w Internecie. Poniższa ilustracja zapewni pewną jasność:

Położenie kolumny napinającej wraz z hydromontażem i elementami zawieszenia koła
Elementy zwrotnicy (położenie kolumny napinającej z łożyskiem)

Rozpórka napinająca jest Połączenie między sprężynami zawieszenia a kołem jest pokazany. Rozpórka jest zabezpieczona z jednej strony przez Hydrauliczne łożysko gumowe podłączone do jednostek. Powodem tego jest fakt, że rozpórka napinająca musi być ruchoma, aby ruchy pionowe od podwozia do koła być w stanie. Podsumowując, oznacza to, że im silniejszy Sprężyny podwozia obciążone im silniejszy Hydromontaże i rozpórka napinająca poruszony i zestresowany.

2) Uszkodzony hydromount: objawy i przyczyny

Podobnie jak w przypadku większości elementów mechanicznych w samochodzie, uszkodzony hydromontaż kilka objawów i przyczyn.

Hydromount uszkodzony i z utratą płynu
Uszkodzony hydromount (hydrauliczne łożysko gumowe kolumny napinającej)

Najwyraźniejszy Objawy które mogą wystąpić, gdy Hydromount uszkodzony jest:

Drganie kierownicy przy określonej prędkości lub kierunku kierowania.
Intensywne i krótkotrwałe szarpanie podczas hamowania.
Odgłosy stukania dochodzące z nadkoli, szczególnie podczas zatrzymywania się i ruszania (ruch miejski).

Najbardziej powszechne Przyczyny które prowadzą do Uszkodzony lub pęknięty hydromount może prowadzić do:

Wjeżdżanie w głębokie wyboje lub szybka jazda po złych drogach.
Sól i zimno skracają żywotność gumowego łożyska hydraulicznego.
Sportowy styl jazdy również sprzyja zużyciu hydromontażu, ponieważ rozpórki napinające są poddawane częstszym i większym naprężeniom.
Nieprawidłowa instalacja może również prowadzić do uszkodzeń.
Przykład: Jeśli rozpórki napinające nie znajdują się w normalnym położeniu i nie zostały dokręcone do wymaganej wartości w niutonometrach.

INFO BOX:

Jak prawidłowo wymienić drążki kierownicze, w tym hydromontaż na przedniej osi, dowiesz się z naszego artykułu Instrukcje.

3) Po co wymieniać całą kolumnę napinającą wraz z hydromontażem?

Teoretycznie byłoby to również możliwe, Wymień tylko uszkodzony hydromountbez konieczności wymiany całej kolumny napinającej. Jednak różnica w kosztach jest więcej niż niewielka, a Naprawa jest łatwiejsza w przypadku wymiany całej kolumny napinającej.

Do wymontowania łożyska z kolumny napinającej i ponownego zamontowania nowego łożyska potrzebny będzie Prasa. Ponieważ jest to łatwe Uszkodzenie może przyjść i ty nie oszczędzają dużo pieniędzyJeśli wymieniasz tylko łożysko, zalecamy Wymiana całej rozpórki napinającej. Naprawa jest zatem łatwiej i przede wszystkim szybciej.

Różnica między starą kolumną napinającą z hydromontażem a nową kolumną napinającą z hydromontażem
Porównanie starej kolumny napinającej z hydromontażem (po lewej) i nowej kolumny napinającej z hydromontażem (po prawej)

4) Koszt kolumny napinającej wraz z hydromontażem

Hydromontaż do samochodu średniej klasy kosztuje ok. 45€ do 75€. W większości przypadków łożysko nie jest sprzedawane jako pojedyncza część, ale tylko razem z rozpórką napinającą.

W zależności od modelu samochodu, rozpórka napinająca wraz z hydromontażem dla przedniej osi kosztuje między 75€ i 125€ za sztukę.
Ponieważ naprawa jest o wiele łatwiejsza w przypadku wymiany całej kolumny napinającej, warto wydać nieco więcej pieniędzy. Zwłaszcza jeśli Różnica w kosztach jest tak niewielka jak w tym przypadku.

Dalszy wkład:

Przewiń do góry