Especificación de par con ángulo de giro
Explicación
En la industria del automóvil y en la construcción de motores, a menudo se oyen las especificaciones de par de apriete [Nm] y ángulo de giro [°] para las uniones atornilladas. Para una unión atornillada con una especificación de par y ángulo (por ejemplo, 100 Nm + 90°), el tornillo se aprieta primero a 100 Nm con una llave dinamométrica y luego se gira 90° más (un cuarto de vuelta).
Los 100 Newtonmetros representan el par inicial, que luego se incrementa con el ángulo de giro de 90° en este ejemplo.
1) ¿Por qué par y ángulo de rotación?
Puedes encontrar la Especificación del ángulo de rotación es relevante porque el La fuerza de precarga requerida puede alcanzarse de forma mucho más precisa con su ayuda. Con el método del ángulo de rotación, se supera la fuerza de límite elástico del tornillo. Por esta razón, este método se utiliza a menudo para Uniones atornilladas de seguridad utilizado. También es otro Valor de controlcon el que podrás comprobar mejor las uniones atornilladas.
La especificación del ángulo de rotación en relación con el par también se denomina Ángulo de rotación adicional llamada. El tornillo se aprieta con un par de apriete y, a continuación, se gira en el ángulo especificado. Una ventaja de este proceso es que el Ya no es necesario volver a apretar el tornillo es.
2) Tabla de par con ángulo de giro
En la siguiente tabla encontrará los Pares necesarios con ángulo de giro para tornillos de M12 a M36. Estos valores pueden utilizarse si no se dan más detalles para la unión atornillada requerida. Datos según DIN 18800-7: 2008-11 "Método combinado"..
Dimensiones | M12 | M16 | M20 | M22 | M24 | M27 | M30 | M36 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fuerza de precarga F = 0,7 x fub x As [kN] | 59 | 110 | 172 | 212 | 247 | 321 | 393 | 572 |
Par de apriete previo Ma [Nm] | 75 | 190 | 340 | 490 | 600 | 940 | 1240 | 2100 |
Espesor total "t" de las piezas a unir (incluidas todas las placas y discos de revestimiento) d = diámetro del tornillo | Ángulo de rotación adicional | Otra dimensión de rotación | |
---|---|---|---|
1 | t < 2d | 60 | 1/6 |
2 | 2d = 6d | 90 | 1/4 |
3 | 6d =10d | 120 | 1/3 |
3) Ejemplo: Apretar el tornillo de collarín del eje de transmisión
En este ejemplo tomamos el Perno de cuello del eje de transmisión de un BMW F30. Este tornillo debe ser 210 Nm + 90 ser consultado.
- 【Auto Torque Wrench Set】El juego de llaves dinamométricas incluye 1/2...
- 【Alta precisión ±3%】La llave dinamométrica con certificado de calibración formal según ISO 6789,...
- 【Seguro y fácil de instalar】Tire del anillo de bloqueo hacia abajo con el para bloquearlo en su lugar.
Al sustituir el puntal de tensión en un BMW con tracción a las cuatro ruedas, se debe aflojar el tornillo de collarín del eje de transmisión. Después de la reparación, se requiere un nuevo perno de collarín, que debe apretarse a 210 Nm y 90°.
En primer lugar, apriete el tornillo en el Par de apriete necesario [Nm] on. En este caso, ajuste la llave dinamométrica a 210 Nm. Si su llave dinamométrica no llega hasta ahí, el máximo también es suficienteque tiene a su disposición.
A continuación, intente utilizar la función trinquete más largo (carraca) que tienes, el tornillo alrededor 90° (cuarto de vuelta) más. Marque el tornillo de antemano, para seguir mejor el cuarto de vuelta.
Si necesita más fuerza, puede alargar el trinquete para poder aplicar más fuerza (efecto palanca).
Otras contribuciones
Prueba de Herramientas de Diagnóstico LAUNCH | Experiencias CRP919E BT
¡LAUNCH dispositivos de diagnóstico pruebaCRP919E BT experiencia! El Launch CRP919E BT es a menudo etiquetado en la red como un "todo terreno", que es adecuado tanto para...
Instalación y análisis del ATOTO S8 | ¿Qué tal es la radio Android?
Instalación y análisis del ATOTO S8¿Vale la pena la radio Android? En el mundo de las radios de coche del mercado de accesorios, el ATOTO S8 ha...
Seca tu coche CORRECTAMENTE! Comparativa de sopladores | Makita DUB185Z
¡Seque su coche correctamente! MAKITA DUB185Z vs. "mini-soplador" El secado adecuado después de un lavado de coche es a menudo un paso subestimado en el proceso de limpieza del coche....