Cojinetes hidráulicos defectuosos

Causas y síntomas

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A Los soportes hidráulicos tensores defectuosos pueden tener un efecto bastante desagradable en el manejo de su coche. La causa más común son las malas condiciones de conducción, como carreteras en mal estado y baches. Esto provoca síntomas como "sacudidas del volante" o ruidos de golpeteo procedentes del paso de rueda. Puedes encontrar más causas y qué síntomas indican un soporte hidráulico defectuoso en este artículo.

En nuestra guía de bricolaje, le mostramos cómo hacer su puntal de tensión incl. soporte hidráulico en modelos BMW F.

1) ¿Dónde se encuentra el puntal de tensión con el soporte hidráulico?

A menudo, hay confusión en lo que respecta a las denominaciones de los componentes individuales de la suspensión del eje delantero. En los foros, todo lo que se encuentra detrás de los bordes delanteros suele denominarse “brazo de control.” Sin embargo, cada una de estas “barras” tiene un nombre y una función específica. Tener este conocimiento es especialmente importante al buscar repuestos en Internet. En la siguiente ilustración podrás aclarar tus dudas:

Posición del puntal de tracción incl. soporte hidráulico y los componentes de suspensión de las ruedas
Componentes del muñón de la dirección (posición del tirante con cojinete)

El brazo de tracción constituye una conexión entre los resortes de la suspensión y la rueda. En un lado, el brazo está conectado a las unidades mediante un soporte de goma hidráulico. Esto se debe a que el brazo de tracción debe ser móvil para transferir los movimientos verticales de la suspensión a la rueda. En resumen, esto significa: cuanto más se sometan a carga los resortes de la suspensión, más se moverán y se desgastarán el soporte hidráulico y el brazo de tracción.

2) Hidromontaje defectuoso: síntomas y causas

Al igual que con la mayoría de los componentes mecánicos de un automóvil, un soporte hidráulico defectuoso presenta varios síntomas y causas.

Hydromount defectuoso y con pérdida de líquido
Soporte hidráulico defectuoso (cojinete de goma hidráulico del puntal de tensión)

Los síntomas más evidentes que pueden aparecer cuando el soporte hidráulico está defectuoso son:

Tirones en el volante a cierta velocidad o dirección.
Sacudidas intensas y breves al frenar.
Ruidos de golpeteo procedentes del paso de rueda, especialmente en tráfico de parada y arranque (tráfico urbano).

Las causas más comunes que pueden provocar un soporte hidráulico defectuoso o roto son:

Caer en baches profundos o conducir rápido por carreteras en mal estado.
La sal y el frío acortan la vida útil del cojinete de goma hidráulico.
Un estilo de conducción deportivo también favorece el desgaste del soporte hidráulico, ya que los tensores están sometidos a un esfuerzo mayor y más frecuente.
Una instalación incorrecta también puede provocar daños.
Ejemplo: Si los tensores no están en la posición normal y no se han apretado a los Newton metros necesarios.

INFO BOX:

Encontrará información sobre cómo cambiar correctamente los tirantes, incluido el soporte hidráulico del eje delantero, en nuestro Instrucciones.

3) ¿Por qué sustituir todo el puntal de tensión, incluido el soporte hidráulico?

Teóricamente, también sería posible cambiar solo el soporte hidráulico defectuoso sin renovar todo el brazo de tracción. Sin embargo, la diferencia de costo es mínima y la reparación es más sencilla si cambias todo el brazo de tracción.

Para extraer el soporte del brazo de tracción e insertar el nuevo soporte, necesitarás una prensa. Dado que existe un alto riesgo de daños y no ahorrarás mucho dinero al cambiar solo el soporte, te recomendamos cambiar todo el brazo de tracción. Esto hará que la reparación sea más sencilla y, sobre todo, más rápida.

Diferencia entre el antiguo puntal de tensión incl. soporte hidráulico y el nuevo puntal de tensión incl. soporte hidráulico
Comparación del antiguo puntal de tracción con soporte hidráulico (izquierda) y el nuevo puntal de tracción con soporte hidráulico (derecha)

4) Coste del puntal de tensión, incluido el montaje hidráulico

Un soporte hidráulico cuesta aproximadamente 45 € a 75 € para un coche de gama media. En la mayoría de los casos, el soporte no se vende como pieza individual, sino solo junto con el brazo de tracción.

El brazo de tracción, incluido el soporte hidráulico para el eje delantero, cuesta entre 75 € y 125 € por unidad, dependiendo del modelo de coche.
Dado que la reparación se vuelve mucho más sencilla al cambiar todo el brazo de tracción, vale la pena gastar un poco más de dinero. Especialmente cuando la diferencia de costo es tan mínima como en este caso.

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