Tachobeleuchtung ändern

Beim Löten der neuen weißen SMD LEDs für die Tachobeleuchtung stellst du den Lötkolben nicht heißer als 360 °C ein. Diese Temperatur ist ideal für Anfänger und diese Art von Projekt. Es ist wichtig, dass du dir die Platine immer so hindrehst, wie es für dich am komfortabelsten ist.

Benutze wenn nötig auch etwas Klebeband oder eine rutschfeste Unterlage, um die Platine zu fixieren. Wie auch im vorherigen Kapitel schon erwähnt, solltest du durch die Übungsplatine mittlerweile etwas vertrauter mit dem Lötkolben umgehen können. Jetzt geht es auch schon los mit dem eigentlichen Ändern der Tachobeleuchtung.

Als Erstes verzinst du eins der beiden Lötpads (Lötstellen). Dafür erhitzst du kurz eine Lötstelle und führst gleich daraufhin etwas Lötzinn hinzu.

Der nächste Schritt besteht darin, die neue SMD-LED mit der Pinzette so zu greifen, dass du sie einfach an die vorhin verzinnte Lötstelle hinschieben kannst, während du den Lötkolben an die LED und die Lötstelle gleichzeitig hin hebst. Du schmilzt also das Lötzinn erneut auf und schiebst die neue LED auf die Lötstelle, während das Lötzinn noch flüssig ist.

Da nun die erste Lötstelle fertig ist, drehst du die Tachoplatine so um, dass du an die zweite Lötstelle auf die gleiche Art und Weise herankommst. Wie auch beim ersten Lötpad erhitzt du kurz die Lötstelle und führst dann das Lötzinn hinzu. Fertig.

Diese Prozedur machst du dann bei allen 12 SMD LEDs der Tachobeleuchtung. Wichtig ist hier, dass du Ruhe bewahrst und dich auf keinen Fall stressen lässt. Auch wenn du einmal schlecht gelötet hast, macht das nichts aus. Wiederhole den Prozess (Auslöten-Einlöten) einfach nochmal und lass dir genug Zeit dabei. Die Platinen und auch die LEDs halten mehr aus, als du denkst. Dennoch solltest du vorsichtig mit dem Lötkolben umgehen, um nichts an der Platine zu verbrennen.

Um eine SMD-LED mit einem Multimeter zu testen, wähle die Diodentest-Funktion aus. Identifiziere die Anode (+) und Kathode (-) der LED und verbinde den roten Messfühler mit der Anode und den schwarzen mit der Kathode. Bei einer funktionierenden LED sollte das Multimeter einen Durchgang anzeigen oder einen Piepton erzeugen.

Einige Multimeter haben auch einen Diodentest mit niedriger Spannung, wodurch die intakte LED leuchten würde. Dafür muss jedoch die Diodenspannung hoch genug sein, um die LED zum Leuchten zu bringen. Das heißt, dass eine nicht leuchtende LED kein Indikator dafür sein muss, dass diese nicht funktioniert.

Beim Durchgangstest sollte das Multimeter jedoch einen Wert anzeigen, der nicht 0 ist. Ansonsten kannst du mit hoher Wahrscheinlichkeit davon ausgehen, dass entweder die LED oder dein Multimeter defekt ist.