Zmiana podświetlenia licznika
Instrukcje dla modeli BMW F
Znudziła Ci się pomarańczowa kontrolka prędkościomierza w Twoim BMW? To zrozumiałe. Tutaj pokazujemy krok po kroku, jak zmienić podświetlenie prędkościomierza na pożądany kolor bez konieczności sięgania głęboko do kieszeni.
Koszt wymiany podświetlenia prędkościomierza przez firmy tuningowe wynosi od 150 do 250 euro, w zależności od modelu samochodu. Dlatego sensowne jest samodzielne podjęcie się tego projektu, co nie tylko pozwala zaoszczędzić pieniądze, ale także daje możliwość przyszłej personalizacji dla znajomych. Miłej zabawy z instrukcjami!
- Jak zmienia się podświetlenie prędkościomierza?
- Wymagane narzędzia i komponenty
- Krok 1: Wymontowanie prędkościomierza
- Krok 2: Demontaż prędkościomierza i identyfikacja diod LED
- Krok 3: Rozlutowywanie diod LED SMD
- Krok 4: Wlutowanie nowych diod LED SMD
- Krok 5: Foliowanie wskaźników i montaż prędkościomierza
- Krok 6: Ponowna instalacja i przetestowanie prędkościomierza
- Wnioski i zdjęcia przed/po
- Dalszy wkład
Jak zmienia się podświetlenie prędkościomierza?
Często twierdzi się, że kolor podświetlenia prędkościomierza można przeprogramować. W niektórych nowszych modelach samochodów z cyfrowym prędkościomierzem jest to z pewnością możliwe. W tych prędkościomierzach zmiana ustawień jest zwykle dostępna już fabrycznie w komputerze pokładowym.
Podświetlenie prędkościomierza w modelach BMW F (i starszych) można zmienić jedynie poprzez wylutowanie starych diod SMD i wlutowanie nowych diod SMD.
Chociaż brzmi to trudniej, niż jest w rzeczywistości, wymaga jedynie odrobiny wprawy w korzystaniu z lutownicy. W tym szczegółowym poradniku dowiesz się, jakie narzędzia i komponenty są idealne do zmiany podświetlenia prędkościomierza oraz jak stać się ekspertem w obsłudze lutownicy!
Jeśli nigdy wcześniej nie używałeś lutownicy, zalecamy zakupienie płytki ćwiczebnej. Zazwyczaj kosztuje ona mniej niż 10 € i zawiera różne typy elementów SMD do lutowania i ćwiczeń. Lutowanie samo w sobie nie jest trudne, co zauważysz podczas ćwiczeń. Tutaj znajdziesz płytkę ćwiczebną, która zapewnia więcej niż wystarczającą praktykę potrzebną do takich zadań, jak zmiana podświetlenia prędkościomierza.
- Ten wspaniały zestaw do majsterkowania stanowi świetną płytę treningową do spawania, aby zwiększyć swoje doświadczenie i...
- Lewe i prawe 3 kolumny komponentów są używane do ćwiczenia spawania, a prawe 3 kolumny są używane do ćwiczenia...
- Tylna część obwodu jest również używana z linijką do pomiaru długości...
- Po zakończeniu spawania wystarczy podłączyć zasilanie (3-12 V), aby zobaczyć efekt. Można...
Wymagane narzędzia i komponenty
W zależności od tego, którą metodę preferujesz do przelutowywania podświetlenia prędkościomierza, będziesz potrzebować odpowiedniej stacji lutowniczej. Jeśli wybierzesz klasyczną metodę, wystarczy stacja z samą lutownicą. Jeśli bardziej odpowiada Ci metoda gorącego powietrza, potrzebujesz stacji lutowniczej z lutownicą na gorące powietrze. W obu przypadkach szczególnie ważne jest jedno: regulowana temperatura i różne groty lutownicze. Oto dwie niedrogie i dobre stacje lutownicze, których sami używamy:
- Technologia kontroli temperatury PID: Zintegrowana z najbardziej zaawansowanym...
- Konstrukcja antystatyczna: Zapobiega elektryczności statycznej lub rozproszeniu...
- BRAK OSŁONY WIATRU: Jeśli opalarka zatrzyma się nieprawidłowo, program wyłączy się automatycznie....
- Cyfrowa korekta temperatury: W przypadku wpływu środowiska lub elementu grzejnego,...
- [Wysokowydajna stacja lutownicza]: lutownica o mocy 60 W, szybko nagrzewający się rdzeń ceramiczny,...
- [Cyfrowy wyświetlacz LCD]: Czytelny wyświetlacz LCD, spiralny przycisk regulacji temperatury dla...
- [Stała kontrola temperatury]: Program techniczny PID (Proportional Integral Derivative) jest...
- [Inteligentny tryb uśpienia]: Po 10 minutach bezczynności stacja lutownicza automatycznie przełącza się w...
Oczywiście będziesz potrzebować również akcesoriów. W przypadku lutowania możliwości są nieograniczone. Wszystko, od maty do lutowania po mikroskop, może być pomocne. Jednak przygotowaliśmy dla Ciebie niezbędne minimum, które potrzebujesz do zmiany lub przelutowania podświetlenia prędkościomierza.
* Linki partnerskie, informacje w przypisie lub tutaj.
Jeśli chodzi o komponenty, ograniczają się one zasadniczo do nowych diod SMD w wybranym kolorze i folii na wskazówki. Do podświetlenia wybraliśmy kolor biały, a do wskazówek kolor czerwony. W prędkościomierzach modeli BMW F stosowane są standardowe diod SMD typu 3528 PLCC. Są one niedrogie i łatwo dostępne. Alternatywnie można zastosować diody 0805.
Możesz zaoszczędzić na foliach na wskazówki, przycinając przezroczystą folię kolorową samodzielnie. Jeśli jednak wolisz zaoszczędzić czas zamiast pieniędzy, polecamy wstępnie przycięte folie na wskazówki od BLUTEC.
Białe diody LED SMD i folie wskaźnikowe, których używamy do zmiany podświetlenia prędkościomierza, można znaleźć tutaj:
* Linki partnerskie, informacje w przypisie lub tutaj.
Krok 1: Wymontowanie prędkościomierza
Pierwszym krokiem jest oczywiście odłączenie akumulatora w Twoim pojeździe. Zasadniczo zawsze zaleca się odłączyć akumulator podczas pracy nad elementami elektrycznymi, aby zapobiec kodom błędów.
Demontaż prędkościomierza może być nieco trudny, ale wciąż jest łatwy i szybki do wykonania. Na początek usuń dwa śruby Torx na górze osłony prędkościomierza.
Następnie wyciągnij prędkościomierz tak daleko, jak pozwalają na to kable i kierownica. Pomocne będzie również całkowite wysunięcie regulowanej kierownicy. Dzięki temu zyskasz więcej miejsca, aby sięgnąć za jednostkę prędkościomierza. Znajdziesz łącznie 2 złącza, z których każde ma zatrzask. Jeśli masz wyświetlacz typu head-up, będzie łącznie 3 złącza z zatrzaskami. Musisz je odblokować i wyciągnąć. Zobacz poniższy obrazek jako przykład:
Następnie wyciągnij prędkościomierz i połóż go na stole. Będzie ci łatwiej, jeśli najpierw przesuniesz górną krawędź prędkościomierza nad kierownicą. Dzięki temu łatwiej będzie Ci wyciągnąć całą jednostkę prędkościomierza.
Krok 2: Demontaż prędkościomierza i identyfikacja diod LED
Zmiana podświetlenia prędkościomierza BMW w tym kroku wymaga rozebrania prędkościomierza i zidentyfikowania diod SMD do wymiany.
Zdejmij pokrywę:
Teraz możesz ostrożnie zdjąć zewnętrzną osłonę prędkościomierza. Osłona jest trzymana przez łącznie 6 łatwych do "odczepienia" zaczepów wokół prędkościomierza oraz 4 małe śruby Torx. Wąska plastikowa szpatułka i cienki śrubokręt Torx pomogą Ci delikatnie zdjąć osłonę.
Wyciągnij wskaźnik:
Usuń wskazówki, ostrożnie je podważając. Pamiętaj, że wskazówki są zamocowane na wsadzonych wałkach. W starszych modelach (z około 2012 roku lub starszych) musisz uważać przy podważaniu wskazówek, aby nie wypadł kabel prędkościomierza z tyłu.
W naszym przykładzie nie jest to konieczne. Tutaj możesz po prostu wyciągnąć wskazówki prędkościomierza bez obaw. Są one stosunkowo mocno osadzone, więc możesz śmiało zastosować trochę większą siłę dźwigni. Jednak bądź ostrożny, aby nie zarysować szkła prędkościomierza i połóż na nim osłonę. Narzędzie dźwigniowe jest tutaj bardzo przydatne.
Odłącz tylną płytkę drukowaną:
Po usunięciu wskazówek prędkościomierza, teraz możesz odczepić tylną osłonę. Zostaje odblokowana przez wciśnięcie białych zaczepów, jak pokazano na zdjęciu. Następnie usłyszysz "klik" i będziesz mógł łatwo zdjąć plastikową obudowę.
Poluzuj złącze kabla taśmowego i wyjmij płytkę drukowaną
Usuń drugą, czyli tylną płytkę, odłączając złącza taśmy i wyjmując je z odpowiednich uchwytów. Teoretycznie wcale nie musisz odłączać taśmy, wystarczy, że odwrócisz drugą płytkę. Ułatwi Ci to jednak pracę, jeśli możesz odłożyć drugą płytkę na bok. Zmniejsza to również ryzyko uszkodzenia kabla taśmowego podczas pracy.
Następnie możesz oddzielić płytkę od reszty jednostki, odblokowując białe zaczepy, jak pokazano na poniższym zdjęciu:
Które diody LED SMD należy wymienić?
Zazwyczaj są to diody LED, które są umieszczone wokół wskazówek prędkościomierza. W większości przypadków, w tym przypadku F30, na każdy kabel prędkościomierza przypada 3 diody SMD. To właśnie te należy wymienić. Zasadniczo konstrukcja prędkościomierza jest taka sama w wszystkich modelach F. Nie zapomnij jednak oznaczyć biegunów ujemnych diod LED na płytce. Diody SMD mają biegun dodatni i ujemny i nie będą działały, jeśli zostaną później wlutowane w złym kierunku.
Krok 3: Rozlutowywanie diod LED SMD
Proces wylutowywania oryginalnych diod SMD zaczyna się od ustawienia lutownicy na co najmniej 360°C. Nie zalecamy ustawiania wyższej temperatury do tego zadania. Końcówka lutownicy nie ma zasadniczo większego znaczenia, ale możesz ułatwić lutowanie, wybierając końcówkę lutowniczą o tej samej szerokości co miejsce lutowania. Dzięki temu ciepło będzie równomiernie rozprowadzone.
Najpierw poluzuj jedną stronę diody LED i otwórz ją za pomocą pęsety. Bądź cierpliwy, ponieważ te połączenia lutownicze zostały wykonane maszynowo i wytrzymują sporo ciepła. Jeśli nie uda Ci się stopić lutu, po prostu nałóż trochę świeżego lutu na grot lutownicy i spróbuj ponownie.
Zasadniczo nie ma żadnego połączenia lutowego, które nie może zostać rozwiązane. W tym prędkościomierzu BMW musieliśmy dodać lut do prawie każdego połączenia lutowniczego, aby je rozlutować.
Gdy pierwsza strona jest uwolniona, możesz złożyć ją z powrotem palcem w dół i przejść przez ten sam proces po drugiej stronie.
Następnie wyczyść połączenie lutownicze trochę. Możesz to zrobić za pomocą pompki lutowniczej (rozgrzej lut i wypompuj go) lub za pomocą plecionki miedzianej. Świeży lut jest zawsze lepszy niż ten, który był już na płytce.
Krok 4: Wlutowanie nowych diod LED SMD
Podczas lutowania nowych białych diod SMD do podświetlenia deski rozdzielczej, ustaw lutownicę na nie wyższe niż 360°C. Ta temperatura jest idealna dla początkujących i tego typu projektów. Ważne jest, abyś zawsze ustawiało płytkę w taki sposób, aby było to dla Ciebie jak najbardziej komfortowe.
Jeśli to konieczne, użyj taśmy lub antypoślizgowej podstawki, aby zabezpieczyć płytkę. Jak wspomniano w poprzednim rozdziale, dzięki płytce ćwiczeniowej powinieneś teraz być bardziej obeznany z lutownicą. Teraz zaczynamy właściwe zmienianie podświetlenia deski rozdzielczej.
Najpierw pokryj jednym z dwóch padów lutowniczych (połączeń lutowniczych). Aby to zrobić, krótko podgrzej jedno z połączeń lutowniczych, a następnie od razu dodaj trochę lutu.
Kolejny krok to uchwycenie nowej diody SMD za pomocą pęsety w taki sposób, abyś mógł łatwo przesunąć ją na wcześniej pokrytą lutem miejscówkę, jednocześnie unosząc lutownicę do diody LED i połączenia lutowniczego. Następnie ponownie stopisz lut i przesuniesz nową diodę LED na połączenie lutownicze, gdy lut będzie jeszcze w stanie ciekłym.
Teraz, gdy pierwsze połączenie lutownicze jest gotowe, obróć płytkę deski rozdzielczej, abyś mógł uzyskać dostęp do drugiego połączenia lutowniczego w ten sam sposób. Podobnie jak w przypadku pierwszego pada lutowniczego, krótko podgrzej połączenie lutownicze, a następnie dodaj lut. Gotowe.
Procedurę tę powtarzasz dla wszystkich 12 diod SMD podświetlenia deski rozdzielczej. Ważne jest, abyś zachował spokój i nie pozwolił się zestresować. Nawet jeśli raz źle polutujesz, nie ma problemu. Po prostu powtórz proces (rozlutowanie - przelutowanie) i daj sobie wystarczająco dużo czasu. Płytki i diody wytrzymują więcej, niż myślisz. Niemniej jednak należy ostrożnie obchodzić się z lutownicą, aby nie uszkodzić płytki.
Przetestuj nowe diody LED za pomocą multimetru
Aby przetestować diodę SMD za pomocą multimetru, wybierz funkcję testowania diod. Zidentyfikuj anodę (+) i katodę (-) diody, a następnie połącz czerwony przewód z anodą, a czarny z katodą. Działająca dioda powinna spowodować, że multimetr pokaże ciągłość lub wyda dźwięk.
Niektóre multimetry mają również test diody przy niskim napięciu, który sprawiłby, że nieuszkodzona dioda zaświeci się. Jednak napięcie diody musi być wystarczająco wysokie, aby dioda zaczęła świecić. Oznacza to, że dioda, która się nie świeci, niekoniecznie oznacza, że nie działa.
Podczas testu ciągłości multimetr powinien jednak wyświetlić wartość różną od 0. W przeciwnym razie możesz z dużym prawdopodobieństwem założyć, że albo dioda, albo twój multimetr jest uszkodzony.
Krok 5: Foliowanie wskaźników i montaż prędkościomierza
Ponownie połącz dwie płytki, zatrzaskując płytkę tachometru w drugą płytkę (białe klipsy pośrodku).
Następnie włóż Dwa kable taśmowe z powrotem na miejsce i upewnij się, że obie płytki drukowane są ponownie wsunięte jedna w drugą. Usłyszysz ciche "kliknięcie", gdy płytki obwodów zostaną zablokowane.
Zwróć uwagę na czerwony złącze tempomatu na górnej stronie. Łatwo może się zdarzyć, że podczas ponownego łączenia płytek czerwony złącze nie zostanie prawidłowo włożone. Jeśli tak się stanie, możesz łatwo pomóc ręką lub pęsetą, delikatnie dociskając złącze.
Kiedy już wszystko zrobisz, nie zapomnij wyczyścić wyświetlacza i tarczy tachometru. Później nie będziesz miał do nich dostępu.
Foliowane igły prędkościomierza
Zanim kontynuujesz ponowne składanie swojego tachometru, zalecamy owinięcie igieł tachometru. Dlaczego owijać, a nie malować? Przy malowaniu istnieje ryzyko, że nie uda ci się nałożyć farby równomiernie. W efekcie niektóre miejsca będą świecić jaśniej niż inne.
Może to być irytujące, ale zależy to od osoby. Nam się to zdecydowanie nie podobało, więc użyliśmy naklejek na wskazówki. Są one trochę trudne do założenia, ale dają pożądany efekt.
Możesz kupić przezroczyste folie w wybranym kolorze i wyciąć je indywidualnie dla każdej igły, lub możesz kupić gotowe naklejki na wskazówki. Pierwsza metoda z foliami kolorowymi jest oczywiście tańszą opcją, ale wymaga więcej czasu i wysiłku. Obie opcje zostały podlinkowane powyżej w rozdziale “Wymagane Narzędzia i Materiały”.
Gdy wskazówki są owinięte i ponownie włożone, zamocuj tylną plastikową osłonę. Następnie przykręć przednią osłonę za pomocą 4 śrub Torx i wyczyść całość jeszcze raz za pomocą ściereczki. Twój prędkościomierz z wymienionym oświetleniem jest teraz gotowy do ponownego zamontowania w samochodzie.
Krok 6: Ponowna instalacja i przetestowanie prędkościomierza
Po prostu włóż w pełni zmontowaną jednostkę prędkościomierza z powrotem do rowka od góry i ponownie podłącz wtyczki. Gotowe. Zalecamy przetestowanie jednostki prędkościomierza, zanim dokręcisz dwie śruby Torx na górze osłony. Podłącz ponownie akumulator samochodowy i sprawdź następujące punkty:
Jeśli wszystko działa, możesz dokręcić dwie śruby Torx i zrobić krótką jazdę próbną, w której momencie nic nie powinno już brakować.
Wnioski i zdjęcia przed/po
Gratulacje! Pomyślnie zmieniłeś oświetlenie deski rozdzielczej w swoim BMW serii F. Ten projekt DIY wymaga pewnych umiejętności rzemieślniczych, ale z cierpliwością i odpowiednimi narzędziami możesz tanio i łatwo zmienić oświetlenie deski rozdzielczej.
Zmiana oświetlenia deski rozdzielczej zwykle kosztuje od 150 € do 250 €, w zależności od modelu samochodu. Dlatego warto podjąć się tego projektu samodzielnie.
Lutowanie samo w sobie nie jest trudne, a z odrobiną praktyki przy użyciu płytki do ćwiczeń opanujesz to w mgnieniu oka! Pamiętaj, że zaprezentowane narzędzia i metody to zalecenia – wybierz te, które najlepiej pasują do Twoich umiejętności.
Tutaj przygotowaliśmy dwa zdjęcia przed/po. Jedno przed modyfikacją z pomarańczowym podświetleniem deski rozdzielczej, a drugie po modyfikacji z białym podświetleniem deski rozdzielczej i czerwonymi wskaźnikami:
* Linki partnerskie są oznaczone *. Przy zakupie jednego z tych produktów otrzymujemy niewielką prowizję. Nic się dla Ciebie nie zmienia, a oferta / cena pozostaje taka sama. Więcej informacji na temat linków partnerskich można znaleźć tutaj.
Dalszy wkład
Adaptacja Akumulatora VCDS | Jak zrobić to dobrze!
Programowanie baterii za pomocą VCDSHow to zrobić dobrze! W tym przewodniku pokażemy, jak używać oprogramowania VCDS do...
Wymiana akumulatora Skoda - instrukcje zakupu, montażu i kodowania
Wymiana akumulatora SkodaInstrukcje dotyczące zakupu, instalacji i kodowania W tym szczegółowym przewodniku krok po kroku pokazujemy, jak wymienić akumulator w...
Wymiana osłony chłodnicy Audi A4 - instrukcje | Modernizacja osłony RS
Wymiana osłony chłodnicy Audi A4 Doposażenie w osłonę RS Jeśli chcesz nadać swojemu Audi A4 indywidualny charakter,...
