Leer el código DTC de error

Posibilidades y consejos

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En este artículo queremos ayudarle a averiguar qué tipo de dispositivo de diagnóstico se adapta mejor a sus necesidades. A menudo no es fácil desenvolverse en este tema si no sabes qué opciones tienes a tu disposición. Sobre todo si cree que un dispositivo de diagnóstico de 50 euros le abrirá todas las puertas de su coche. Sin duda, aquí encontrará información:

1) ¿Qué es la memoria de averías de un vehículo?

Una memoria de fallos es la Capacidad de una unidad de control para almacenar y recuperar códigos de averíapara que el usuario pueda tomar medidas correctoras. Casi todas las unidades de control del coche tienen una memoria de averías a la que se puede acceder mediante un dispositivo de diagnóstico o una app de diagnóstico. La interfaz forma Toma OBD2 en el espacio para los pies del lado del conductor.

Según el nivel de detalle del dispositivo de diagnóstico, los fallos almacenados son sólo fallos especiales. Códigos que deben analizarse. Por ejemplo: El código de error P 0475 en un BMW se traduce como: "Sensor de presión de escape de válvula desgastado".

Con el único Sin embargo, el borrado de la memoria de errores no rectifica ningún fallo. Si sigue existiendo un defecto en el vehículo, la entrada de avería volverá a aparecer en la lista incluso después de haber borrado la memoria de averías.

Resultado del escaneo OBD2 y visualización de los códigos de error con descripción
Lista de códigos de error con descripción detallada
Posición de la interfaz OBD2 en el espacio para los pies del conductor
Interfaz OBD2 (espacio para los pies del conductor)

2) Opciones para el diagnóstico de averías en el coche

Cada coche tiene su propio hardware y software específico. Por lo tanto, la gama de posibles funciones y El diagnóstico del vehículo varía de un modelo de coche a otro.

En principio, existen dos tipos cómo puede leer la memoria de averías y realizar funciones de mantenimiento. Ya sea con una aplicación de diagnóstico en su teléfono móvil o con un dispositivo de diagnóstico real. Ambos tipos acceden a las unidades de control a través de la interfaz OBD2 del vehículo.

Aplicación de diagnóstico OBD2 o ¿Dispositivo de diagnóstico?

La verdadera pregunta es: ¿qué funciones necesita realmente?
Con un Aplicación de diagnóstico es posible leer memorias de errores y posibles Diagnosticar averías en el coche. Algunos proveedores ofrecen incluso opciones de codificación. En Nivel de detalle de los códigos de error suele limitarse al propio código de error. A veces también hay una breve frase detrás, como "Presión de compresión demasiado baja". En la mayoría de los casos, sin embargo, una frase no basta y hay que analizar el código con más detalle.

Lectura de la memoria de averías con la aplicación de diagnóstico "Carly" / captura de pantalla del salpicadero
Ejemplo: aplicación de diagnóstico OBD2 "Carly".

A Dispositivo de diagnóstico del automóvil o software de diagnóstico se utiliza más bien para Se utilizan funciones de mantenimiento como la planificación de servicios, calibraciones e intervenciones exhaustivas en el software. Esto no significa que el dispositivo de diagnóstico no pueda leer códigos de avería sencillos o funciones OBD2 (como datos en directo). En la mayoría de los casos, el dispositivo de diagnóstico incluso analiza los datos mejor y con más detalle que la app.

Por ejemplo, además del mensaje de error "Presión de compresión demasiado baja", también recibirá información sobre en qué cilindro la presión es demasiado baja. Al igual que con la app, el nivel de detalle de los códigos de error depende de la calidad y el valor del dispositivo de diagnóstico. En la mayoría de los casos, un dispositivo con un Precio superior a 50 euros Diagnóstico fiable de averías comprensible.

Foto de producto del dispositivo de diagnóstico MUCAR CS4 en acción durante la lectura de la memoria de fallos
Ejemplo: Dispositivo de diagnóstico MUCAR CS4 en funcionamiento

Por este motivo, no es posible responder a la pregunta de cuál es mejor sin conocer el ámbito exacto de aplicación. Si sólo desea leer códigos de error sencillos, en la mayoría de los casos un Paquete básico de una aplicación de diagnóstico OBD2 y un adaptador OBD2/Bluetooth. Sin embargo, si desea restablecer el servicio de aceite en un vehículo VAG o calibrar el sensor de ángulo de dirección, necesitará un dispositivo de diagnóstico de vehículos más completo.

¿Qué dispositivo de diagnóstico de coches para el mecánico aficionado al bricolaje?

Tras una serie de pruebas y comparaciones, tenemos favorito en ambas categorías seleccionado.

La aplicación de Carly:

Puedes encontrar la Aplicación Carly es claramente la pionera en el mercado de las aplicaciones de diagnóstico OBD2. Existen innumerables instrucciones, reseñas, etc. en Internet que presentan las funciones de la aplicación. De hecho, la app se ha consolidado en el mejorado notablemente en los últimos años y ha ampliado su gama. Por ello, la empresa ofrece el adaptador OBD2 y la aplicación en distintas variantes. Por un precio de aprox. 54 al año obtienes el adaptador con las funciones básicas de Carly.

Aquí se hace hincapié en "básico". Esto significa un diagnóstico de averías normal con un bajo nivel de detalle. Si quieres desbloquear todas las funciones y la codificación para la marca de coche seleccionada, tienes que pagar un extra. Tendrás que pagar aún más si estas funciones se quieren activar para todas las marcas de coches. (Lo que no significa que tu coche sea compatible con estas funciones). Además, la función "Mecánico inteligente", que analiza detalladamente los códigos de error y le ofrece más información. Esto debería facilitarle las reparaciones. Según el fabricante, también son posibles las funciones de mantenimiento.

Por lo tanto, la aplicación Carly puede ser un verdadero dispositivo de diagnóstico si está dispuesto a pagar un precio anual de 1,5 millones de euros. 160 euros para pagarlo. ¿Quiere limitarse a simples análisis de errores, diagnósticos OBD2 de vehículos y algunas codificaciones? la versión Carly basic de 54 euros al año es totalmente suficiente.

El adaptador Carly junto con la aplicación Carly
El adaptador OBD "Carly

La MUCAR CS4:

Para todo lo que vaya más allá, recomendamos un producto de Think Car, concretamente el Serie de productos MUCAR*. Más concretamente, encontramos para el atornillador aficionado medio y sus necesidades, el MUCAR CS4 es completamente suficiente. El precio es de único alrededor de 150 y ofrece funciones suficientes para su coche. El dispositivo tiene las siguientes funciones a bordo de por vida:

Diagnóstico OBD2
Análisis detallado de códigos de error
Comunicación con 4 sistemas del coche
5 Funciones de reinicio y mantenimiento

Hemos echado un vistazo a los modelos Mucar CS4 y Todo lo que necesita saber sobre la serie de productos MUCAR CS resumido aquí.

En el artículo enlazado, le mostramos cómo utilizar MUCAR CS4 y qué opciones le ofrece.

Elegimos este dispositivo de diagnóstico de vehículos porque, en nuestra opinión más adecuado para el bricolaje. Tiene suficientes funciones, es práctico y moderno y lo más importante: La relación calidad-precio es correctasi lo comparamos con otros dispositivos.

Envase y dispositivo de MUCAR CS4
Dispositivo de diagnóstico MUCAR CS4

3) Lectura de la memoria de averías Costes

Si comprueba la memoria de fallos en el Taller a leer en voz alta, le costará entre 25 y 70 euros. Los talleres suelen disponer de elaborados aparatos de diagnóstico de vehículos equipados con un Abono anual pagado convertirse. De ahí también el precio, a veces elevado, de la simple lectura de los datos de la memoria de averías. En la mayoría de los casos, la compra de un dispositivo de diagnóstico privado merece totalmente la pena.

Usted paga una suma mayor una vez y siempre tiene la oportunidad de revisar y mantener su coche. Esto también le ahorra un viaje al taller. Además, el dispositivo de diagnóstico del vehículo también le ayuda a Compra de coches usados para descubrir información o posibles manipulaciones.

También se pueden adquirir escáneres OBD2 a partir de 20 euros, pero sin duda no disponen de todas las funciones. El nivel de detalle de la evaluación de los códigos de error también es muy bajo con los dispositivos de diagnóstico pequeños y baratos.

4) ¿Se puede verificar el historial de la memoria de fallos?

No. Si borras un error, éste desaparece. Si el fallo que provocó el mensaje de error no se ha subsanado, el mensaje de error vuelve a aparecer. No existe ningún tipo de historial o base de datos donde se almacenen todos los mensajes de error con la fecha. Los únicos que podrían tener algún tipo de recogida de datos del coche (énfasis en "podría") son los El propio fabricante.

Para ello, sin embargo, el coche tendría que estar siempre Taller autorizado de lectura deben haber sido enviados. En el caso de los socios contractuales de BMW, por ejemplo, los registros se transmiten automáticamente al fabricante de automóviles. Como no pueden dar por sentado que todos los coches se hayan leído siempre en un taller autorizado, incluso este Registro incompleto. Guardar todos los mensajes de error históricos de un coche crearía un Masa de datos basura y no tendría ningún propósito en particular.

¿Cómo y cuándo se guardan los errores?

El registro de los códigos de avería se realiza sistemáticamente en la mayoría de los vehículos:

El error se produce una vez:
Se borra durante el siguiente ciclo de conducción, siempre que se haya rectificado o haya desaparecido. Estos errores se denominan errores esporádicos.
El error se repite:
El fallo se guarda con los datos relevantes (por ejemplo, temperatura, velocidad, etc.) en la memoria de fallos y permanece allí por el momento. Estos fallos se denominan fallos estáticos.
Se repite el error guardado:
Se enciende la luz MIL (por ejemplo: luz indicadora del motor).
El error ya no se produce después de 3 ciclos de conducción:
La luz MIL se apaga de nuevo
Si el error estático no se ha vuelto a producir después de 40 ciclos de conducción, el error se cancela automáticamente.

5) Lectura/borrado de la memoria de averías sin dispositivo de diagnóstico

En realidad, es posible leer la memoria de averías (más concretamente, sólo los códigos de avería). sin leer un dispositivo de diagnóstico. Cada nuevo modelo de coche tiene su propio estilo Combinación de teclas para acceder a un menú secretopara leer diversos datos del vehículo. El "Método del pedal del acelerador"funciona con casi todos los coches que tienen pedal de acelerador electrónico (coches fabricados a partir de 2001).

Lectura de la memoria de averías con el método del pedal del acelerador

El método del pedal del acelerador puede funcionar de forma diferente según la marca del coche y el tipo de caja de cambios.

Primer paso:

El vehículo no está encendido. El encendido está conectado hasta la mitad y el pedal del acelerador y el freno están pisados. A continuación, gire la llave de contacto a la posición "Encendido".
En los vehículos automáticos, puede ocurrir que sólo haya que pisar varias veces el pedal del acelerador (sin el freno) a medio encendido. También debe colocar la palanca selectora en D.

Paso 2:

Ahora observa el Indicador luminoso del motor. Si parpadea constantemente a la misma velocidad, se denomina "La memoria de errores está vacía"
Sin embargo, si la luz parpadea en un intervalo determinado con pausas intermedias, los códigos de error "Leer" o más bien "canoso".

Intermitente una vez = 1
Intermitente dos veces = 2
Tres destellos = 3
Cuatro destellos = 4
Cinco destellos = 5
Seis destellos = 6
Siete destellos = 7
Ocho destellos = 8
Nuevos tiempos intermitentes = 9
Diez destellos = 0

Ejemplo:

10x parpadeo - pausa - 1x parpadeo - pausa - 9x parpadeo - pausa - 9x parpadeo - pausa resulta en un código de error P0199. Después de investigar en Internet, este código da lugar a un mensaje de error como "Temperatura del aceite del motor demasiado alta" o similar.
Ex: P0195 - P0199 - Temperatura del aceite del motor.

Posición y visualización del indicador luminoso del motor que lee la memoria de averías
La luz intermitente del indicador del motor le indica el código de error

Memoria de fallos Leer con BMW (sin dispositivo de diagnóstico)

En BMW puede comprobar la memoria de fallos en el Leer y borrar "menú secreto". La forma de acceder al menú secreto varía en función del modelo de BMW. No obstante, en la mayoría de los modelos, puede acceder al menú manteniendo pulsada la tecla "Botón del velocímetro".

A continuación, debe ir a Elemento del menú "Desbloqueo" la suma de los 5 últimos dígitos de su número de bastidor entrar. En el menú secreto, vaya a la opción "DTC". Allí encontrará Hasta 10 códigos de error listados. Puede hacer traducir estos códigos de error con la ayuda de Internet y de las listas de códigos de error.

Visualización en el ordenador de a bordo del menú secreto en el BMW F30
Desbloquear el menú secreto del BMW F30
Lectura de la memoria de averías en la pantalla del ordenador de a bordo BMW F30
Visualización del código de error en el menú secreto (DTC)

Memoria de fallos Borrar con BMW (sin dispositivo de diagnóstico)

En los vehículos BMW, puede comprobar la memoria de averías en la opción de menú "Restablecer SWborrar". Este reset reinicia el software y, por lo tanto, también borra la memoria de averías. Esta función equivale a desconectar la batería. Lo que no se borra son los mensajes de error relacionados con la seguridad, como el airbag, el tensor del cinturón o el motor.

Borrar memoria de averías en el ordenador de a bordo BMW F30
Opción de menú "SW reset" en el menú secreto del BMW F30 para borrar la memoria de averías

Memoria de fallos Leer con VAG (sin dispositivo de diagnóstico)

Aquí puede ver los mensajes de error a través de Aire acondicionado de pantalla.
Para ello, conecte primero el encendido del vehículo. A continuación, mantenga pulsada la tecla "ECON" y "UMLUFT"hasta que aparezca el primer código de error. Pulse el botón "Botón "Calentador del sistema de aire acondicionado, vaya pasando por los códigos de error correspondientes. Si la pantalla muestra "000" en usted ha cambiado a través de todos los códigos de error. ¿Es el Mensaje "444" visible desde el principio, no se almacenan mensajes de error y el La memoria de fallos está vacía.

Lectura de la memoria de averías en la pantalla del aire acondicionado del VW Passat
Visualización del código de error de la pantalla del aire acondicionado en un Passat 3BG

Memoria de fallos Borrar con VAG (sin dispositivo de diagnóstico)

Para borrar la memoria de averías en vehículos VAG, también necesita No VCDS. La memoria de averías también puede borrarse a través del sistema de aire acondicionado. Cuando aparezca el código "000", mantenga pulsada la tecla "ECON" hasta que aparezca el mensaje "444". Este mensaje confirma que la memoria de averías se ha borrado y, por tanto, está vacía. Para salir de todo el menú, pulse brevemente una vez la tecla "ECON".

Visualización de una memoria de averías borrada en el VW Passat
Error memoria borrada Confirmación con VAG ("Código: "444")


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