Sustituir soporte hidráulico incl. puntal de tensión
Instrucciones modelos BMW F
Aquí le proporcionamos instrucciones paso a paso sobre cómo reemplazar los tirantes incluyendo los soportes hidráulicos. Estas instrucciones de bricolaje se pueden utilizar para todos los modelos BMW F (incluido xDrive). Aquí encontrará información sobre cómo pueden producirse los daños y qué síntomas presenta un soporte hidráulico defectuoso: Causas y síntomas de un montaje hidráulico defectuoso.
- Instrucciones en vídeo:
- Piezas de repuesto y herramientas necesarias
- Paso 1: (Sólo para xDrive) Aflojar el tornillo del collarín
- Paso 2: Levantar el coche correctamente
- Paso 3: Desenroscar la tapa de plástico
- Paso 4: Retire los soportes hidráulicos antiguos, incluido el puntal de tensión.
- Paso 5: Montar el nuevo puntal de tensión (no apretar)
- Paso 6: (Sólo para xDrive) Montar nuevo tornillo de collarín
- Paso 7: Coloca el coche en la posición normal y aprieta los tornillos.
- Paso 8: Vuelva a enroscar la tapa de plástico
- Otras contribuciones:
Instrucciones en vídeo:
Piezas de repuesto y herramientas necesarias
Por lo general, recomendamos sustituya todo el puntal de tensión en caso de que el soporte hidráulico esté defectuoso. La diferencia de coste entre un soporte hidráulico y un puntal completo es insignificante, y La reparación es mucho más fácil como resultado.
La compra de piezas y el proceso de reparación dependen de si tiene un xDrive o no. No obstante, en esta guía trataremos ambas situaciones.
Piezas de recambio:
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Herramientas necesarias:
Paso 1: (Sólo para xDrive) Aflojar el tornillo del collarín
Al desmontar el puntal de tensión en un xDrive se dará cuenta rápidamente de que el eje de transmisión está en el camino.
Saca el eje de transmisión y empuja hacia arriba
Para optimizar la Puntal de tensión incl. soporte hidráulico de todos modos, a continuación, puede quitar el eje de transmisión en el Paso 4 ligeramente hacia un lado. Para ello, basta con Afloje el tornillo del collarín con el HEX 17mm.
Se recomienda el tornillo de collarín mientras el vehículo está en el suelo resolver.
Si el coche ya está en un ascensor, puede ser posible una segunda persona acciona los frenosmientras aflojas el tornillo del collarín. Si no funciona con la llave de impacto, puede utilizar una barra hueca de hierro uso. Use esto para alargar el trinquete y así crear un Efecto palanca. Debería funcionar con esto.
Paso 2: Levantar el coche correctamente
Si dispone de un elevador de coches, ésta es claramente la mejor opción. Sin embargo, no es imprescindible. Debe ser capaz de elevar el coche lo suficiente para que pueda puede trabajar tumbado debajo. En teoría, ni siquiera tendría que desmontar las ruedas. Sin embargo, todavía se recomienda, ya que es más fácil acceder a las conexiones de los tornillos del puntal de tensión.
Opciones para elevar un vehículo sin ascensor:
Paso 3: Desenroscar la tapa de plástico
La cubierta de plástico de los bajos (directamente delante de las ruedas) está cubierta con Tornillos de 8 mm fijados. Puede desenroscarlos fácilmente y dejarlos a un lado. Ahora tienes libre acceso al soporte hidráulico y al tornillo de cabeza hexagonal.
En el lado izquierdo, la cubierta de plástico del Sensor de la temperatura exterior. Al desmontarlo, debe prestar atención al sensor y desenchufarlo temporalmente de la toma de corriente.
Paso 4: Retire los soportes hidráulicos antiguos, incluido el puntal de tensión.
En primer lugar se quita el Tornillo de cabeza hexagonal en el soporte hidráulico con la llave de impacto o la carraca. Para ello necesita una Ancho de llave de 18 mm.
El segundo se quita el Tuerca en el otro extremo del puntal de tensión (en la suspensión de la rueda). Gire esta tuerca con un Llave de 21 mm de ancho arriba, mientras trabaja con un Atornille el tornillo interior contra él. Al principio, también puedes probar a utilizar sólo una llave de impacto. Para las últimas vueltas, sin embargo, no podrás evitar utilizar una Torx.
Si usted no xDrive ahora puede aflojar el puntal de tensión y Tire sin apretar.
Sólo para xDrive:
Con un xDrive el árbol de transmisión estorba e impide que se extraiga el puntal de tracción. Por esta razón, tiene Primer paso afloje el tornillo del collarín. Como resultado, puede Ahora saca ligeramente el eje de transmisión (hacia el interior del coche) y empújalo un poco hacia arriba. Esto le dará el espacio suficiente para sacar el puntal de tensión. Este método te ahorra tener que desmontar el eje de transmisión, lo que llevaría más que tiempo.
Paso 5: Montar el nuevo puntal de tensión (no apretar)
A continuación, vuelva a montar el nuevo tirante en orden inverso al desmontaje. Utilice el nuevos tornillos de cabeza hexagonal y la nueva tuerca.
Atención: Puede utilizar el tornillo y la tuerca todavía no al par requerido. Basta con apretar mínimamente el tornillo para mantener el puntal de tensión en su posición. El apriete se produce en el Paso 7cuando pones el coche en el Posición normal se han mudado.
Paso 6: (Sólo para xDrive) Montar nuevo tornillo de collarín
Con un xDrive ahora puede utilizar la función Vuelva a colocar el eje de transmisión y enrosque el tornillo de collarín. BMW recomienda el Adquisición de un nuevo tornillo de collarín con muelle. En el capítulo Piezas de repuesto y herramientas necesarias encontrará un tornillo de collarín adecuado para la BMW.
Debe fijar el tornillo de collarín con 210 Nm más ángulo de giro de 90 aprieta.
Paso 7: Coloca el coche en la posición normal y aprieta los tornillos.
La posición normal de un coche se alcanza cuando los nudillos de la dirección dejan de estar bajo carga. En otras palabras: la suspensión de la rueda no cuelga y no es empujado hacia arribapor ejemplo, al pasar por encima de un bache. Por tanto, la posición normal se alcanza cuando el vehículo se sostiene normalmente sobre sus ruedas en una superficie plana.
Estos Posición normal por lo tanto, debe de alguna manera simularpara ajustar los tornillos del puntal de tensión al el par necesario. Hay varias maneras en que usted puede poner su vehículo en la posición normal y aún así llegar a los pernos del puntal de tensión.
Cuando el vehículo esté en la posición normal, apriete los tornillos de la siguiente manera Pares y ángulos de rotación a:
Paso 8: Vuelva a enroscar la tapa de plástico
En el último paso Vuelva a colocar la tapa de plástico. En el lado izquierdo, inserte el Sensor de temperatura y el vehículo está listo para volver a circular. Un pequeño consejo más: No olvide después de aprox. 100 km Vuelva a apretar las tuercas de las ruedas al par requerido.
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