Cómo cambiar la sonda lambda
Instrucciones y reparación
Una sonda Lambda defectuosa significa que no recibirá la pegatina/pickerl de la ITV. Esto se debe a que los valores de los gases de escape pueden ser falsificados por una sonda Lambda defectuosa. La sonda Lambda también influye en la mezcla de aire y combustible.
Las instrucciones exactas para cambiar una sonda de diagnóstico dependerán del modelo de vehículo específico y del estado de la sonda. Sin embargo, este artículo es una guía general que puedes seguir para sustituir la sonda de diagnóstico.
Vídeo de instrucciones
Paso 1: Encontrar la sonda adecuada
En principio, debes diferenciar entre dos tipos de sensores lambda:
Básicamente encontrará el Sensor de control ANTES del catalizador y el Sonda de diagnóstico DESPUÉS del catalizador. La descripción funcional exacta de las dos sondas puede consultarse en este artículo:
-> Función de la sonda Lambda
Al pedir la nueva sonda de diagnóstico, también debe comprobar el Número de pieza correcto presta atención.
-> Comprar en Motintegrator.de *
El sensor de diagnóstico suele tener un cable más largo que el sensor de regulación. Dependiendo del código de error, puedes localizar el sensor correspondiente y obtener acceso.
Además, asegúrate de que el coche esté apagado y enfriado. El sensor de diagnóstico que se va a reemplazar generalmente se encuentra justo después del tubo flexible. Primero, debes acceder debajo del coche.
Si no tienes muchas opciones para levantar tu coche, te recomendamos comprar rampas. * Las rampas también te ofrecen cierta flexibilidad. De esta manera, puedes trabajar debajo de tu coche, ya sea en el garaje o en un aparcamiento exterior normal.
- [Praktisch] Höhenverstellbare Auffahrrampe von 270 bis 375 mm, für zahlreiche Autos sowie Kleintransporter, Kfz, Anhänger usw.
- [Robust] Stabile Stahlkonstruktion (max. Belastbarkeit 2 t) mit einer Anfahr- und Überfahrkante an der höhenverstellbaren Hebe-Plattform.
- [Einfache Bedienung] Heben und Senken durch Hydraulikzylinder mit Sicherheits-/ Überdruckventil – ideal für Reparaturen und Wartungen am PKW und KFZ geeignet.
Paso 2: Desmontar la sonda Lambda defectuosa
A continuación, elimina las conexiones al sensor. Sigue el cable de la sonda lambda y desmonta la protección del bajo del vehículo debajo de la cual se encuentra el conector.
A continuación, elimina los tornillos de sujeción o clips que mantienen la sonda después del catalizador. La sonda lambda vieja está muy fija al tubo. Debido a la carbonización y la antigüedad, puede ser realmente difícil quitar la sonda lambda. Un adaptador puede facilitarte el agarre de la sonda lambda. Este adaptador* también se utiliza en la mayoría de los talleres y no cuesta mucho:
- de la sonda Lambda Juego especial Art. 1140
- Anchura entre planos: 22 mm
- Longitud: 50 mm
Una vez que hayas sacado la sonda vieja, puedes compararla con la nueva para asegurarte de que tiene el mismo tamaño y forma. La sonda lambda vieja y defectuosa se verá algo así:
para poder alcanzarlo con una llave inglesa.
Paso 3: Montaje de una nueva sonda Lambda (sonda de diagnóstico)
La instalación de la nueva sonda se realiza en orden inverso al de la desmontaje de la sonda vieja. Vuelve a atornillar la sonda de diagnóstico lo suficientemente apretada, coloca el cable de nuevo al conector y atornilla todo nuevamente como estaba antes. Listo.
Paso 4: Borrar código de error y prueba de conducción
Ahora puedes borrar el código de error existente y arrancar el coche. Realiza un pequeño viaje de prueba a baja velocidad y observa cómo se comporta el motor. Si no notas nada inusual relacionado con la regulación de la inyección, la reparación ha sido exitosa. Sin embargo, si notas algo y el código de error vuelve a aparecer, la causa está en otro lugar. Otras posibles causas podrían ser:
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