Cómo cambiar la sonda lambda
Instrucciones y reparación
Una sonda lambda defectuosa significa que no recibirás la etiqueta de emisiones/pase de inspección. La razón de esto es que una sonda lambda defectuosa podría alterar los valores de emisiones. Además, la sonda lambda influye en la mezcla aire-combustible.
Una guía detallada para reemplazar un sensor de diagnóstico depende del modelo específico del vehículo y del estado de la sonda. Sin embargo, este artículo es una guía general que puedes seguir para reemplazar el sensor de diagnóstico.
Vídeo de instrucciones
Paso 1: Encontrar la sonda adecuada
En principio, debes diferenciar entre dos tipos de sensores lambda:
Básicamente encontrará el Sensor de control ANTES del catalizador y el Sonda de diagnóstico DESPUÉS del catalizador. La descripción funcional exacta de las dos sondas puede consultarse en este artículo:
-> Función de la sonda Lambda
Al pedir la nueva sonda de diagnóstico, también debe comprobar el Número de pieza correcto presta atención.
-> Comprar en Motintegrator.de *
El sensor de diagnóstico suele tener un cable más largo que el sensor de regulación. Dependiendo del código de error, puedes localizar el sensor correspondiente y obtener acceso.
Además, asegúrate de que el coche esté apagado y enfriado. El sensor de diagnóstico que se va a reemplazar generalmente se encuentra justo después del tubo flexible. Primero, debes acceder debajo del coche.
Si no tienes muchas opciones para levantar tu coche, te recomendamos comprar rampas. * Las rampas también te ofrecen cierta flexibilidad. De esta manera, puedes trabajar debajo de tu coche, ya sea en el garaje o en un aparcamiento exterior normal.
- [Praktisch] Höhenverstellbare Auffahrrampe von 270 bis 375 mm, für zahlreiche Autos sowie Kleintransporter, Kfz, Anhänger usw.
- [Robust] Stabile Stahlkonstruktion (max. Belastbarkeit 2 t) mit einer Anfahr- und Überfahrkante an der höhenverstellbaren Hebe-Plattform.
- [Einfache Bedienung] Heben und Senken durch Hydraulikzylinder mit Sicherheits-/ Überdruckventil – ideal für Reparaturen und Wartungen am PKW und KFZ geeignet.
Paso 2: Desmontar la sonda Lambda defectuosa
A continuación, elimina las conexiones al sensor. Sigue el cable de la sonda lambda y desmonta la protección del bajo del vehículo debajo de la cual se encuentra el conector.
A continuación, elimina los tornillos de sujeción o clips que mantienen la sonda después del catalizador. La sonda lambda vieja está muy fija al tubo. Debido a la carbonización y la antigüedad, puede ser realmente difícil quitar la sonda lambda. Un adaptador puede facilitarte el agarre de la sonda lambda. Este adaptador* también se utiliza en la mayoría de los talleres y no cuesta mucho:
- BGS Steckschlüsseleinsatz, Lambdasonde
- Wählen Sie bitte Ihr Fahrzeug in der Auswahlliste, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu überprüfen.
Una vez que hayas sacado la sonda vieja, puedes compararla con la nueva para asegurarte de que tiene el mismo tamaño y forma. La sonda lambda vieja y defectuosa se verá algo así:
para poder alcanzarlo con una llave inglesa.
Paso 3: Montaje de una nueva sonda Lambda (sonda de diagnóstico)
La instalación de la nueva sonda se realiza en orden inverso al de la desmontaje de la sonda vieja. Vuelve a atornillar la sonda de diagnóstico lo suficientemente apretada, coloca el cable de nuevo al conector y atornilla todo nuevamente como estaba antes. Listo.
Paso 4: Borrar código de error y prueba de conducción
Ahora puedes borrar el código de error existente y arrancar el coche. Realiza un pequeño viaje de prueba a baja velocidad y observa cómo se comporta el motor. Si no notas nada inusual relacionado con la regulación de la inyección, la reparación ha sido exitosa. Sin embargo, si notas algo y el código de error vuelve a aparecer, la causa está en otro lugar. Otras posibles causas podrían ser:
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