Instrukcja wymiany akumulatora
Zakupu, montażu i kodowania
W tym szczegółowym przewodniku krok po kroku pokazujemy, jak wymienić akumulator samochodowy w większości modeli Skody. Wszystkie kroki, od zakupu akumulatora po jego kodowanie, zostały szczegółowo wyjaśnione w tym artykule.
Dokładny model samochodu, w którym wymieniany jest akumulator, to Skoda Kodiaq z 2017 roku. Instrukcje mogą być również stosowane w większości modeli VAG. Życzymy miłej zabawy!
Czy bateria jest rzeczywiście uszkodzona?
Zanim zdecydujesz się na wymianę akumulatora, zalecamy przeczytanie naszego artykułu: „Awaria akumulatora? Objawy i testy”. W tym artykule znajdziesz szczegółową listę wszystkich objawów wskazujących na uszkodzony akumulator samochodowy. Dowiesz się również, jak niezawodnie przetestować nowoczesny akumulator w swoim samochodzie.
Warto rzucić okiem na artykuł zanim rozpoczniesz tę instrukcję. Ogólnie rzecz biorąc, bateria powinna być zawsze wcześniej sprawdzona, aby jednoznacznie zidentyfikować wszelkie usterki. Alternatywnie możesz wybrać łatwiejszą drogę i przeanalizować akumulator za pomocą testera baterii. Więcej informacji znajdziesz w powyższym, podlinkowanym artykule.
- ✅【Tester akumulatorów samochodowych】 Jako jeden z najbardziej opłacalnych produktów KONNWEI, KW208 może testować wszystkie akumulatory 12V od 100-2000CCA, w tym zwykłe akumulatory...
- ✅【Wyświetlanie wszystkich danych akumulatora】 Tester obciążenia akumulatora KW208 12V podaje podstawowe parametry akumulatora, takie jak napięcie, rezystancja wewnętrzna, ampery rozruchu zimnego, stan akumulatora i...
- ✅【 >99,5% dokładności】 Dzięki wydajnemu układowi STM-32 KW208 dostarcza ponad 99,5% dokładnych raportów z inspekcji w ciągu milisekund, co zwiększa szybkość inspekcji w...
- ✅【Podłącz i rozpocznij pracę】 Analizator naładowania akumulatora KW208 umożliwia testowanie akumulatorów zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdu, a nawet sprawdzanie rozładowanych akumulatorów....
Znajdź odpowiednią baterię!
Przy zakupie nowego akumulatora należy zwrócić uwagę na następujące właściwości.
Nowy akumulator powinien mieć te same właściwości, co stary akumulator. Pojemność prądowa i prąd rozruchowy mogą jednak minimalnie się różnić. Napięcie znamionowe, wymiary i typ akumulatora muszą być identyczne, aby system zarządzania akumulatorem w nowszych pojazdach działał poprawnie.
Zalecanym typem akumulatora w nowszych pojazdach z systemem start-stop jest akumulator AGM. Ten typ jest fabrycznie montowany w niemal wszystkich nowoczesnych samochodach. Więcej informacji o popularnych typach akumulatorów znajdziesz tutaj: „Typy akumulatorów”.
Podczas poszukiwania odpowiedniego akumulatora, strona autobatterienbilliger.de może Ci pomóc. Na stronie wystarczy wprowadzić model pojazdu oraz specyfikację silnika.
Konfigurator wyświetli Ci szeroką ofertę odpowiednich akumulatorów. Na pierwszy rzut oka zobaczysz, które z powyższych właściwości posiada akumulator samochodowy. Następnie możesz porównać to z istniejącym akumulatorem w swoim samochodzie. Gdy znajdziesz swojego preferowanego producenta, możesz również bezpośrednio zakupić akumulator na stronie.
Alternatywnie, możesz sprawdzić na Amazonie i porównać opcje. Wybraliśmy dwie baterie w różnych klasach jakości, które pasują do Skody Kodiaq z 2017 roku. Bateria VARTA jest bardziej popularna i nieco tańsza niż bateria Banner, którą używamy w tym przewodniku. Obie baterie na pewno spełniają swoje zadanie i oferują wysoką jakość.
- ODPOWIEDNIE DO POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH I HYBRYDOWYCH: Niezależnie od tego, czy chodzi o pojazdy z systemem start-stop, czy też samochody elektryczne i hybrydowe (xEV) - akumulatory VARTA gwarantują bezpieczeństwo i niezawodność w odniesieniu do podstawowych wymagań pojazdów dziś i w przyszłości.
- NAJLEPSZA WYDAJNOŚĆ START-STOP: AGM uruchamia się szybciej, pracuje ciężej i dłużej, zapewniając maksymalną oszczędność paliwa w systemach start-stop.
- WYDAJNY PROGRAM RECYKLINGU: Dzięki innowacyjnym i zaawansowanym technologicznie procesom produkcyjnym, nowo wyprodukowany akumulator VARTA AGM do 90% składa się z ołowiu pochodzącego z recyklingu.
- ORYGINALNA CZĘŚĆ ZAMIENNA: Jako oryginalna część zamienna, zapewnia, że bateria zamienna jest tej samej jakości, co bateria pierwotnie zainstalowana. Zapewnia to pokrycie wysokich wymagań energetycznych rozbudowanego sprzętu
- Informacje o tym artykule Napięcie znamionowe: 12 Pojemność: 70 Ah Wymiary:
Krok 1: Wyjmowanie starego akumulatora
Akumulator znajduje się z przodu, pod maską, we wszystkich modelach VAG pod maską.
Zanim zaczniesz demontaż akumulatora, upewnij się, że samochód jest odblokowany i masz klucz przy sobie. Gdy akumulator zostanie usunięty, system centralnego zamka przestanie działać, a możesz się zamknąć na zewnątrz.
Najpierw zdejmij klamrę mocującą z terminala ujemnego (czarny), a następnie z terminala dodatniego (czerwony). Dzięki temu nie dojdzie do zwarcia w akumulatorze, jeśli kabel dodatni przypadkowo zetknie się z masą samochodu.
Następnie wyjmij obudowę, która otacza akumulator, aby uzyskać dostęp do śrub.
Akumulator jest zamocowany za pomocą śruby sześciokątnej, którą łatwo odkręcisz za pomocą grzechotki i odpowiednio długiego przedłużacza. Nie zapomnij wyjąć małego metalowego uchwytu, który zostanie zdjęty razem z śrubą.
Następnie pociągnij akumulator szarpnięciem do przodu i ostrożnie wyjmij go z obudowy w komorze silnika.
Następnie, dla bezpieczeństwa, powinieneś porównać wyżej wymienione właściwości i cechy z nowym akumulatorem. Jeśli wszystko się zgadza, możesz rozpocząć instalację.
Krok 2: Instalacja nowej baterii
Montaż nowego akumulatora odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Po prostu włóż nowy akumulator z powrotem do komory i szarpnięciem włóż go z powrotem.
Następnie ponownie zamocuj akumulator samochodowy za pomocą śruby sześciokątnej oraz metalowego uchwytu. Nie zapomnij również ponownie podłączyć prostokątnej obudowy.
Kolejność podłączania biegunów jest znowu inna. Najpierw podłącz czerwony kabel (plus) do bieguna dodatniego, a następnie czarny kabel (minus) do bieguna ujemnego. Powód jest taki sam jak przy demontażu → ryzyko zwarcia.
Gdy wszystko będzie dobrze przykręcone i podłączone, wsiądź do samochodu i uruchom silnik.
Krok 3: Programowanie czujnika kąta skrętu kierownicy (bez VCDS)
Zanim rozpoczniesz proces adaptacji akumulatora za pomocą VCDS, możesz usunąć komunikat o błędzie bez potrzeby programowania.
Sensor kąta kierownicy można łatwo ponownie skalibrować za pomocą koła kierownicy po wymianie akumulatora. Po prostu obróć koło kierownicy całkowicie w prawo, a następnie w lewo, i gotowe. Kod błędu powinien teraz zniknąć.
Krok 4: Kodowanie nowej baterii
Jak już wspomniano, należy zarejestrować nowy akumulator po wymianie. W przypadku Skody i wszystkich innych pojazdów VAG odbywa się to za pomocą oprogramowania VCDS. Program wymaga pewnego doświadczenia, ale zasadniczo nie jest trudny.
W tym osobnym poradniku: „Rejestracja akumulatora z VCDS”, pokazujemy, jak zarejestrować nowy akumulator w Twoim pojeździe VAG. Kodowanie akumulatora nie zajmuje dużo czasu, a dzięki temu przewodnikowi krok po kroku zrobisz to w zaledwie kilka minut.
Alternatywnie, możesz również zarejestrować swój akumulator za pomocą MUCAR CS90 lub MUCAR V06. Zaleta tych urządzeń diagnostycznych polega na tym, że umożliwiają one kodowanie zarządzania akumulatorem w przypadku ponad 138 marek samochodów (nie tylko VAG). Więcej informacji i jak działają te urządzenia znajdziesz tutaj: „MUCAR – Idealne urządzenie diagnostyczne dla majsterkowiczów!”.
Bez względu na to, którą metodę wybierzesz, wynik i kroki do wykonania są takie same. Po zarejestrowaniu żadne komunikaty o błędach nie powinny pozostać w komputerze pokładowym.
Krok 5: Utylizacja starego akumulatora
Utylizacja starego akumulatora powinna być przeprowadzona w sposób przyjazny dla środowiska. Ponadto, akumulator może zostać prawie w całości recyklingowany. Możesz oddać swój akumulator w następujących miejscach:
Większość sprzedawców akumulatorów i warsztatów samochodowych oferuje nawet kaucję za stary akumulator samochodowy.
Wnioski
Jak widać, wymiana akumulatora w tym Skoda Kodiaq jest bardzo prosta. W pojazdach VAG (Audi, Volkswagen, Seat itd.) kroki są w zasadzie takie same. Dzięki temu oszczędzasz sporo pieniędzy i nie musisz czekać na wolne terminy w warsztacie.
Wymiana akumulatora w warsztacie w przypadku nowoczesnych modeli samochodów zazwyczaj kosztuje ponad 400 €. Dlatego samodzielna wymiana na pewno się opłaca. Pamiętaj, że udostępniamy ci tylko działający poradnik i nie ponosimy odpowiedzialności za uszkodzenia spowodowane przez ciebie.
* Linki partnerskie są oznaczone *. Przy zakupie jednego z tych produktów otrzymujemy niewielką prowizję. Nic się dla Ciebie nie zmienia, a oferta / cena pozostaje taka sama. Więcej informacji na temat linków partnerskich można znaleźć tutaj.
Dalszy wkład
Adaptacja Akumulatora VCDS | Jak zrobić to dobrze!
Programowanie baterii za pomocą VCDSHow to zrobić dobrze! W tym przewodniku pokażemy, jak używać oprogramowania VCDS do...
Wymiana osłony chłodnicy Audi A4 - instrukcje | Modernizacja osłony RS
Wymiana osłony chłodnicy Audi A4 Doposażenie w osłonę RS Jeśli chcesz nadać swojemu Audi A4 indywidualny charakter,...
Zmiana podświetlenia licznika | Instrukcje Modele BMW F
Zmiana podświetlenia prędkościomierzaInstrukcje dla modeli BMW F Znudziło Ci się pomarańczowe podświetlenie prędkościomierza w Twoim BMW? To zrozumiałe. Tutaj pokażemy ci krok po kroku...
