Cojinete de rueda dañado

síntomas, causas y costes de reparación

Un cojinete de rueda defectuoso suele manifestarse mediante ruidos chirriantes o de rozamiento y, a corto plazo, puede parecer inofensivo. Sin embargo, con el tiempo, un cojinete dañado puede provocar daños mayores de lo que imaginas.

En este artículo te explicamos qué es exactamente un cojinete de rueda, dónde se encuentra en el vehículo, qué síntomas indican un fallo y, sobre todo, qué causas pueden provocar que se dañe. Además, descubrirás qué costes implica su sustitución en un taller y si es posible realizar el cambio por tu cuenta.

Contenido
  1. ¿Qué es un cojinete de rueda y para qué sirve?
  2. Síntomas de un cojinete de rueda defectuoso
  3. Causas de un cojinete de rueda defectuoso
  4. Costos de reemplazo del cojinete de rueda
  5. ¿Es posible cambiar un cojinete de rueda defectuoso por uno mismo?
  6. Conclusión: ¿Qué tan grave es un cojinete de rueda defectuoso?
  7. Otras contribuciones

¿Qué es un cojinete de rueda y para qué sirve?

El cojinete de rueda es un componente fundamental del chasis que establece la conexión entre la rueda y el eje. Permite la rotación suave de las ruedas y soporta todo el peso del vehículo aplicado en el eje correspondiente. Su función principal es absorber sin problemas las fuerzas que actúan en esa zona.

Cojinete de rueda nuevo para Passat B7
Un cojinete de rueda nuevo con buje incluido para un Passat B7

Los vehículos modernos utilizan con frecuencia rodamientos de bolas o rodamientos de rodillos cónicos, que están compuestos por elementos rodantes, una jaula y anillos interior y exterior. Algunos cojinetes de rueda también están equipados con generadores de impulsos magnéticos que envían señales a sistemas como el ABS y el ESP. Estos rodamientos especiales sustituyen el uso de sensores ABS.

Síntomas de un cojinete de rueda defectuoso

Un cojinete de rueda defectuoso se manifiesta a través de varios síntomas:

Ruidos inusuales: Un primer signo suele ser un leve zumbido o vibración, que al principio solo se escucha al tomar curvas. Con el tiempo, estos ruidos se vuelven más fuertes y finalmente se perciben incluso al conducir en línea recta. El zumbido luego se convierte en un ruido de chirrido o rozamiento.
Vibraciones: Además de los ruidos de rozamiento, un fallo en el cojinete de rueda puede provocar vibraciones que se transmiten al volante o a todo el vehículo.
Juego excesivo: Un juego perceptible en la rueda, detectado al mover manualmente la rueda levantada, puede indicar un cojinete de rueda desgastado. Agarra la rueda como en la imagen inferior e intenta moverla. Si escuchas un clic o notas algún juego, el cojinete está definitivamente defectuoso.
Desgaste irregular de los neumáticos: Un cojinete de rueda dañado puede provocar un desgaste desigual de los neumáticos. Sin embargo, este síntoma por sí solo puede tener otras causas.
Temperatura elevada: Después de un viaje largo, un cojinete de rueda dañado puede manifestarse por un aumento de calor. Sin embargo, una temperatura elevada también puede indicar pinzas de freno agarrotadas.
Prueba de sacudida del cojinete de rueda
Detecta el juego excesivo en el cojinete de rueda con esta prueba

Causas de un cojinete de rueda defectuoso

Diversos factores pueden provocar un fallo en el cojinete de rueda:

Desgaste: Los cojinetes de rueda están sometidos a altas cargas y se desgastan con el tiempo, especialmente con más de 100,000 kilómetros recorridos.
Estilo de conducción: Pasar con frecuencia por baches, bordillos o un estilo de conducción deportivo en curvas puede acortar la vida útil de los cojinetes de rueda.
Entrada de suciedad y humedad: Los sellos dañados permiten la entrada de agua y suciedad, lo que afecta la lubricación y provoca corrosión.
Montaje incorrecto: Errores durante la instalación, como lubricación insuficiente o torque de apriete incorrecto, pueden afectar negativamente la vida útil del cojinete de rueda.
Cojinete de rueda defectuoso: Principalmente debido a un estilo de conducción deportivo,
Estilo de conducción: Un estilo de conducción más deportivo acelera el desgaste del cojinete de rueda

Costos de reemplazo del cojinete de rueda

Los costos para reemplazar un cojinete de rueda defectuoso varían según el vehículo, el taller y especialmente la ubicación. Sin embargo, en términos generales, se pueden mencionar las siguientes cifras:

Costos de material: Los cojinetes de rueda individuales cuestan entre 30 y 80 euros. Los juegos completos, incluidos el cubo de rueda, cuestan entre 50 y 150 euros para coches de gama media.
Costos de mano de obra: El tiempo necesario para reemplazar un cojinete de rueda es de aproximadamente 60 minutos. Con una tarifa por hora de 100 euros, los costos de mano de obra ascienden a unos 100 euros.
Costos totales: Aproximadamente, debes esperar costos entre 150 y 350 euros por cojinete de rueda. Con mayor esfuerzo, por ejemplo debido a tornillos agarrotados, los costos de mano de obra pueden aumentar.
Cojinete de rueda defectuoso: Costos demasiado altos para una reparación en el taller,
Los costos de mano de obra pueden aumentar rápidamente con tornillos agarrotados

INFO BOX:

Como ejemplo: Un rodamiento incluyendo cubo de rueda para el Passat B7 del año 2014 puede conseguirse por tan solo 49 euros. Dependiendo del fabricante, los costos pueden subir hasta 95 euros. Todo lo que supere esa cifra lo consideramos caro, sin un “aumento de calidad” significativo.

¿Es posible cambiar un cojinete de rueda defectuoso por uno mismo?

Sí, cambiar el cojinete de rueda es una de las reparaciones que se pueden realizar en casa sin mayores problemas. Siempre que no haya tornillos agarrotados o demasiado oxidados, el reemplazo es bastante sencillo.

La reparación es especialmente fácil si has pedido un rodamiento completo incluyendo el cubo de rueda, lo cual definitivamente vale la pena. En este caso, no necesitas herramientas especiales como una prensa hidráulica, sino que simplemente reemplazas todo el cojinete de rueda con el cubo.

Reemplaza el cojinete de rueda defectuoso incluyendo el cubo tú mismo,
¿Es posible cambiar un cojinete de rueda defectuoso tú mismo en el garaje?

Incluso sin un elevador, funciona con un gato y caballetes. ¿Quieres saber exactamente cómo? En el artículo: “Cómo cambiar los cojinetes de rueda tú mismo – Guía para VW Passat B7”, te mostramos paso a paso cómo cambiar el cojinete delantero en un Passat B7 de 2014 por ti mismo.

Ten en cuenta que una instalación incorrecta puede causar daños adicionales. Si tienes dudas y aparecen síntomas, realiza el cambio en un taller especializado.

Conclusión: ¿Qué tan grave es un cojinete de rueda defectuoso?

Un cojinete de rueda defectuoso representa un riesgo de seguridad considerable a largo plazo. La rueda misma experimenta una resistencia aumentada debido a un cojinete dañado, lo que a su vez genera altas temperaturas. Este calor puede hacer que la grasa del cojinete se queme, eliminando completamente su capacidad de lubricación. Esto puede conducir a una fuerte pérdida de control del vehículo o incluso al bloqueo de la rueda.

En casos muy raros, la rueda completa puede destruirse y desprenderse de la suspensión, o incluso incendiarse. Sin embargo, estos casos ocurren muy raramente.

Comparación: Cojinete de rueda defectuoso y nuevo
Comparación: Cojinete de rueda nuevo y viejo incluyendo el cubo de rueda de un VW Passat B7

En resumen, si notas síntomas que indican un cojinete de rueda defectuoso, no dudes y planifica la reparación. Aunque no tengas prisa inmediata, ya que el cojinete puede soportar bastante, no deberías retrasar la reparación por mucho tiempo.

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