Wskazówki diagnostyczne samochodu
Możliwości i wskazówki
W tym artykule chcemy pomóc Ci dowiedzieć się, jaki typ urządzenia diagnostycznego najlepiej odpowiada Twoim potrzebom. Często nie jest łatwo poruszać się po tym temacie, jeśli nie wiesz, jakie opcje są dla Ciebie dostępne. Zwłaszcza jeśli uważasz, że urządzenie diagnostyczne za 50 euro otworzy wszystkie drzwi w Twoim samochodzie. Tutaj na pewno znajdziesz informacje:
1) Co to jest pamięć błędów pojazdu?
Pamięć błędów to zdolność jednostki sterującej do zapisywania i odczytywania kodów błędów, co pozwala użytkownikowi podjąć działania naprawcze. Prawie każda jednostka sterująca w samochodzie posiada pamięć błędów, do której można uzyskać dostęp za pomocą urządzenia diagnostycznego lub aplikacji diagnostycznej. Interfejsem jest gniazdo OBD2 znajdujące się w przestrzeni na nogi kierowcy.
Zapisane błędy to, w zależności od szczegółowości urządzenia diagnostycznego, jedynie specyficzne kody, które należy zinterpretować. Na przykład: Kod błędu P 0475 w BMW oznacza: „Zużyty czujnik ciśnienia spalin.”
Samo skasowanie pamięci błędów nie rozwiązuje żadnych problemów. Jeśli usterka w pojeździe nadal występuje, wpis o błędzie pojawi się ponownie na liście, nawet po jego skasowaniu.
2) Opcje diagnostyki usterek w samochodzie
Każdy samochód ma swoją specyficzną dla marki sprzętową i programową konfigurację. Dlatego zakres możliwych funkcji oraz diagnostyki pojazdu różni się w zależności od modelu samochodu.
Istnieją zasadniczo dwa sposoby na odczytanie pamięci błędów oraz wykonanie funkcji konserwacyjnych. Możesz to zrobić za pomocą aplikacji diagnostycznej na telefonie lub za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego. Oba sposoby uzyskują dostęp do sterowników pojazdu przez interfejs OBD2
Aplikacja diagnostyczna OBD2 lub Urządzenie diagnostyczne?
Prawdziwe pytanie brzmi: Jakie funkcje są Ci naprawdę potrzebne?
Za pomocą aplikacji diagnostycznej możesz odczytywać kody błędów i diagnozować możliwe problemy z samochodem. Niektórzy dostawcy oferują nawet opcje kodowania. Jednak poziom szczegółowości kodów błędów zwykle ogranicza się do samego kodu. Czasami pojawia się krótki opis, na przykład „Zbyt niskie ciśnienie sprężania”. W większości przypadków taki opis nie wystarcza i kod wymaga dokładniejszej analizy.
Urządzenie diagnostyczne do samochodów lub oprogramowanie diagnostyczne jest częściej używane do funkcji serwisowych, takich jak planowanie przeglądów, kalibracje i zaawansowane interwencje w oprogramowanie. Nie oznacza to jednak, że urządzenie diagnostyczne nie potrafi odczytywać prostych kodów błędów lub funkcji OBD2 (takich jak dane na żywo). W większości przypadków urządzenie diagnostyczne analizuje dane nawet lepiej i bardziej szczegółowo niż aplikacja.
Na przykład przy komunikacie o błędzie „Zbyt niskie ciśnienie sprężania” otrzymujesz także informację, w którym cylindrze ciśnienie jest za niskie. Szczegółowość kodów błędów, podobnie jak w przypadku aplikacji, zależy od jakości i ceny urządzenia diagnostycznego. W większości przypadków urządzenie w cenie powyżej 50 € dostarcza wiarygodnych i jasnych diagnoz błędów.
Z tego powodu nie można odpowiedzieć na pytanie, co jest lepsze, bez dokładnego poznania obszaru zastosowania. Jeśli chcesz jedynie odczytać proste kody błędów, w większości przypadków wystarczy podstawowy pakiet aplikacji diagnostycznej OBD2 oraz adapter OBD2/Bluetooth. Natomiast jeśli chcesz zresetować serwis olejowy lub skalibrować czujnik kąta skrętu w pojeździe VAG, będziesz potrzebować bardziej zaawansowanego urządzenia diagnostycznego.
Jakie urządzenie do diagnostyki samochodowej dla mechanika majsterkowicza?
Po przeprowadzeniu wielu testów i porównań wybraliśmy faworyta w obu kategoriach.
Aplikacja Carly:
Aplicacja Carly jest zdecydowanym liderem na rynku aplikacji diagnostycznych OBD2. W internecie można znaleźć niezliczone poradniki, recenzje itp., które prezentują funkcje aplikacji. Faktycznie aplikacja znacznie poprawiła się i rozszerzyła swoje możliwości w ostatnich kilku latach. Firma oferuje adapter OBD2 i aplikację w różnych wersjach. Za cenę około 54€ rocznie otrzymujesz adapter z podstawowymi funkcjami Carly.
Nacisk kładziony jest tutaj na "podstawowy". Oznacza to normalną diagnostykę błędów o niskim poziomie szczegółowości. Jeśli chcesz odblokować wszystkie funkcje i kodowanie dla wybranej marki samochodu, musisz zapłacić dodatkowo. Będziesz musiał zapłacić jeszcze więcej, jeśli te funkcje mają być aktywowane dla wszystkich marek samochodów. (Co nie oznacza, że Twój samochód obsługuje te funkcje). Ponadto funkcja "Smart Mechanic", która szczegółowo analizuje kody błędów i dostarcza dalszych informacji. Powinno to ułatwić naprawę. Według producenta możliwe są również funkcje konserwacyjne.
Aplikacja Carly może być prawdziwym urządzeniem diagnostycznym, jeśli jesteś gotów zapłacić roczną opłatę w wysokości 160€. Jeśli chcesz pozostać przy prostych ocenach błędów, diagnostyce OBD2 pojazdu i kilku kodowaniach, wersja podstawowa Carly z roczną opłatą 54€ w zupełności wystarczy.
MUCAR CS4:
Dla wszystkiego, co wykracza poza to, polecamy produkt firmy Think Car, a mianowicie serię produktów MUCAR*. Dokładniej mówiąc, dla średniego majsterkowicza i jego potrzeb MUCAR CS4 jest w pełni wystarczający. Cena wynosi jednorazowo około 150€ i oferuje wystarczające funkcje dla twojego samochodu. Urządzenie obejmuje następujące funkcje na całe życie:
Dokładniej przyjrzeliśmy się Mucar CS4 i zebraliśmy wszystko, co warto wiedzieć o serii produktów MUCAR CS tutaj.
W powiązanym artykule pokazujemy, jak korzystać z MUCAR CS4 i jakie opcje oferuje.
Naszym wyborem stało się to narzędzie diagnostyczne do samochodu, ponieważ, naszym zdaniem, najlepiej pasuje do DIY’er’a. Ma wystarczającą ilość funkcji, jest poręczne i nowoczesne, a co najważniejsze: stosunek jakości do ceny jest odpowiedni w porównaniu z innymi urządzeniami!
3) Odczytać koszty pamięci błędów
Jeśli chcesz, aby pamięć błędów została odczytana w warsztacie, kosztuje to od 25€ do 70€. Warsztaty zazwyczaj mają zaawansowane urządzenia diagnostyczne, które są opłacane poprzez roczną subskrypcję. Dlatego cena za proste odczytanie danych z pamięci błędów jest stosunkowo wysoka. W większości przypadków zakup prywatnego urządzenia diagnostycznego jest całkowicie opłacalny.
Płacisz jednorazową większą kwotę i zawsze masz możliwość sprawdzenia oraz utrzymania swojego samochodu. Dzięki temu oszczędzasz także wizytę w warsztacie. Ponadto, urządzenie diagnostyczne pomoże Ci przy kupnie używanego samochodu w wykryciu informacji lub możliwych manipulacji.
Skanery OBD2 są również dostępne już od 20 euro, ale bez wątpienia nie mają one wszystkich dostępnych funkcji. Poziom szczegółowości oceny kodu błędu jest również bardzo niski w przypadku małych i niedrogich urządzeń diagnostycznych.
4) Czy można zweryfikować historię pamięci błędów?
Nie. Jeśli usuniesz błąd, znika on. Jeśli problem, który spowodował komunikat o błędzie, nie został rozwiązany, komunikat o błędzie wróci. Nie ma historii ani bazy danych, w której przechowywane są wszystkie komunikaty o błędach z datami. Jedynymi, którzy mogą posiadać jakąś formę zbioru danych samochodu (nacisk na „mogą”) są producenci samochodów.
Aby tak się stało, samochód musiałby być zawsze odczytany w autoryzowanej stacji serwisowej. Na przykład, u autoryzowanych partnerów BMW protokoły są automatycznie przesyłane do producenta samochodu. Ponieważ nie mogą zakładać, że każde auto zawsze było odczytywane w autoryzowanej stacji serwisowej, nawet to logowanie jest niekompletne. Przechowywanie wszystkich historycznych komunikatów o błędach samochodu wytworzyłoby ogromną ilość zbędnych danych i nie miałoby żadnego rzeczywistego celu.
Jak i kiedy zapisywane są błędy?
Rejestrowanie kodów usterek odbywa się systematycznie w większości pojazdów:
5) Odczyt/kasowanie pamięci błędów bez urządzenia diagnostycznego
Rzeczywiście, możliwe jest odczytanie pamięci błędów (dokładniej mówiąc, tylko kodów błędów) bez urządzenia diagnostycznego. Każdy nowszy model samochodu ma swoją własną kombinację klawiszy, aby dostać się do tajnego menu w celu odczytania różnych danych pojazdu. "Metoda pedału gazu" działa jednak w prawie wszystkich samochodach, które mają elektroniczny pedał gazu (samochody od roku produkcji 2001).
Odczyt pamięci błędów metodą pedału przyspieszenia
Metoda pedału przyspieszenia może działać inaczej w zależności od marki samochodu i rodzaju skrzyni biegów.
Krok 1:
Samochód nie jest uruchomiony. Zapłon jest włączony w połowie, a pedał gazu i hamulca są wciśnięte do końca. Następnie przekręć kluczyk zapłonu w pozycję "Zapłon". W pojazdach automatycznych może być konieczne kilkakrotne naciśnięcie pedału gazu (bez hamulca) przy połowie zapłonu. Przełącznik biegów powinien również być ustawiony na D.
Krok 2:
Teraz obserwuj lampkę kontrolną silnika. Jeśli miga w tym samym rytmie, oznacza to "pamięć błędów jest pusta". Jednak jeśli lampka miga w pewnym odstępie czasowym z przerwami, kody błędów są "odczytywane" lub dokładniej mówiąc, "kodowane w Morse'ie".
Przykład:
10x mignięcie - pauza - 1x mignięcie - pauza - 9x mignięcie - pauza - 9x mignięcie - pauza skutkuje kodem błędu P0199. Po sprawdzeniu w Internecie kod ten skutkuje komunikatem o błędzie, takim jak "Zbyt wysoka temperatura oleju silnikowego" lub podobnym.
Ex: P0195 - P0199 - Temperatura oleju silnikowego.
Pamięć błędów Czytaj dalej z BMW (bez urządzenia diagnostycznego)
W BMW możesz odczytać i usunąć pamięć błędów w "tajnym menu". Sposób dostępu do tajnego menu różni się w zależności od modelu BMW. Jednak w większości modeli dostęp do menu uzyskuje się, przytrzymując przycisk "licznika prędkości".
Następnie, w menu "Odblokuj", powinieneś wpisać sumę ostatnich 5 cyfr swojego numeru VIN. W tajnym menu przejdź do punktu "DTC". Tam znajdziesz do 10 kodów błędów w wykazie. Te kody błędów możesz przetłumaczyć za pomocą internetu i list kodów błędów.
Pamięć błędów Usuń z BMW (bez urządzenia diagnostycznego)
W pojazdach BMW pamięć błędów można sprawdzić w punkcie menu "Reset SW" delete. Ten reset resetuje oprogramowanie, a tym samym usuwa pamięć błędów. Funkcja ta jest równoważna odłączeniu akumulatora. Nie są usuwane komunikaty o błędach związanych z bezpieczeństwem, takich jak poduszka powietrzna, napinacz pasa lub silnik.
Pamięć błędów Czytaj dalej z VAG (bez urządzenia diagnostycznego)
Tutaj możesz wyświetlić komunikaty o błędach za pomocą systemu klimatyzacji.
Najpierw włącz zapłon pojazdu. Następnie naciśnij i przytrzymaj przyciski “ECON” i “RECIRKULACJA” przez 3 sekundy, aż pojawi się pierwszy kod błędu. Użyj przycisku “Podgrzewanie” na systemie klimatyzacji, aby przejść przez odpowiednie kody błędów. Jeśli wyświetlacz pokaże “000”, oznacza to, że przeszedłeś przez wszystkie kody błędów. Jeśli wiadomość “444” widoczna jest od samego początku, żadne kody błędów nie są zapisane, a pamięć błędów jest pusta.
Pamięć błędów Usuń z VAG (bez urządzenia diagnostycznego)
Aby usunąć pamięć błędów w pojazdach VAG, nie potrzebujesz również VCDS. Pamięć błędów można również usunąć za pomocą systemu klimatyzacji. Jeśli wyświetli się kod "000", przytrzymaj przycisk "ECON", aż pojawi się komunikat "444". Ten komunikat potwierdza, że pamięć błędów została usunięta i jest teraz pusta. Aby opuścić menu, wystarczy nacisnąć przycisk "ECON" raz.
* Linki partnerskie są oznaczone *. Dla użytkownika nic się nie zmienia, a oferta/cena pozostaje taka sama. Więcej informacji na temat linków partnerskich można znaleźć tutaj.
Dalszy wkład
przejazd samochodem przez wodę | Szkodliwa? Niebezpieczna?
Jazda przez wysoką wodę szkodliwa? Niebezpieczna? Stoisz przed ogromną kałużą lub w Twojej okolicy jest wysoka woda? Nieważne...
Samochód nie odpala | Przyczyny i rozwiązania
Samochód nie uruchamia się Przyczyny i rozwiązania Czy Twój samochód nie uruchamia się? Może to być bardzo denerwujące, zwłaszcza jeśli...
Rozgrzewanie silnika na postoju? - Mit WYJAŚNIONY!
Rozgrzewanie silnika na postoju - fakty i mity wyjaśnione! Prawdopodobnie słyszałeś już dyskusję na temat tego, czy należy rozgrzewać silnik przed...