Błąd systemu połączenia alarmowego BMW?
Rozwiązanie jest proste: wymień baterię!
Przyczyna błędu systemu połączenia alarmowego BMW
Komunikat o błędzie „BMW Notruf Systemfehler” pojawia się często na wyświetlaczu niektórych modeli BMW, zarówno starszych, jak i nowych. Kod błędu B7F341 zostaje zapisany w pamięci błędów. W większości przypadków przyczyną jest uszkodzona lub głęboko rozładowana bateria SOS, zwana również baterią połączenia alarmowego. Kod błędu B7F341 w pamięci błędów również wskazuje na wadliwą baterię SOS jako przyczynę. Bateria jest częścią modułu sterowania telekomunikacją, który w przypadku wypadku automatycznie inicjuje połączenie alarmowe. Jeśli bateria awaryjna jest pusta lub uszkodzona, usługa ta przestaje działać niezawodnie — co powoduje pojawienie się kodu błędu. Terminowa wymiana baterii TCB trwale usuwa problem.
Gdzie znajduje się akumulator systemu eCall?
Akumulator systemu eCall znajduje się w Telematycznym Module Sterującym (TCU). Moduł ten umieszczony jest w tylnej części pojazdu, nad podsufitką – czyli w bagażniku, w pobliżu klapy tylnej. Aby uzyskać dostęp do akumulatora, wystarczy odczepić kilka plastikowych osłon w bagażniku i lekko opuścić podsufitkę. Więcej szczegółów na ten temat znajdziesz w rozdziale poniżej.
Gdzie kupić akumulator systemu eCall do BMW?
Akumulator awaryjny nie jest standardową baterią guzikową, lecz specjalnym akumulatorem z blaszkami do lutowania lub złączem wtykowym. Oryginalny akumulator BMW TCB oferowany jest zazwyczaj jako litowo-jonowy akumulator przeznaczony do Telematycznego Modułu Sterującego (TCU). Podczas zakupu należy zwrócić uwagę na właściwy numer części, aby zapewnić kompatybilność z daną serią pojazdu. W naszym przypadku użyliśmy numeru części z serii G dla modelu BMW X3 G01. Numer części dla tego pojazdu, jak również dla wielu innych modeli BMW (szczególnie serii G), to: 84 10 2 447 710.
Możesz sprawdzić, który akumulator jest odpowiedni dla Twojego modelu pojazdu, tutaj: Katalog części
Następnie możesz kupić akumulator tutaj:
Oryginalny akumulator BMW TSM *
Oryginalny akumulator modułu sterującego telematyką BMW – 84102447710 NOWY z dwuletnią gwarancją
Instrukcja: Jak wymienić akumulator systemu eCall
Wymiana akumulatora systemu eCall BMW można łatwo i szybko wykonać samodzielnie w domu. Oto szczegółowa instrukcja krok po kroku – zilustrowana na przykładzie BMW G01 (X3), identyczna dla wielu modeli serii G.
Krok 1: Usuń roletę w bagażniku
Otwórz klapę bagażnika i naciśnij „przycisk zwalniający” po prawej stronie rolety. Najpierw wyjmij roletę z uchwytu po prawej stronie, a następnie po lewej.
Krok 2: Zdemontuj tapicerkę słupka D
Następnie usuń osłonę otaczającą przycisk zwalniający rolety. Możesz ją po prostu wyklipsować do góry i zdjąć.
Następnie ostrożnie pociągnij tapicerkę słupka D na zewnątrz. Najlepiej użyć do tego narzędzia do demontażu tapicerki*, aby delikatnie podważyć plastikową osłonę z klipsów. Procedura jest identyczna po obu stronach pojazdu.
Krok 3: Wyklipsuj tylną podsufitkę
Poluzuj klipsy podsufitki wzdłuż tylnego otworu. Po prostu pociągnij podsufitkę w dół, co powinno być stosunkowo łatwe. Zaletą jest to, że nie musisz opuszczać całej podsufitki, aby uzyskać dostęp do modułu sterowania telekomunikacją (TCU).
Krok 4: Wymiana baterii SOS w module sterowania telematyką
Teraz moduł sterowania telematyką (TCU) jest widoczny pod podsufitką. Bateria znajduje się w przednim, prawym schowku modułu sterującego. Najlepiej otworzyć komorę baterii modułu za pomocą cieńkiego śrubokręta płaskiego. Następnie możesz łatwo wyjąć akumulator, jeśli sam nie wypadnie.
Umieść nową baterię w komorze baterii i zamknij ją. W ten sposób pomyślnie wymieniłeś baterię SOS w module sterowania telematyką. Teraz możesz ponownie zamontować podsufitkę i plastikowe osłony w odwrotnej kolejności.
Krok 5: Skasuj kody błędów
Po wymianie baterii system SOS będzie działał ponownie, ale błąd nadal będzie zapisany w module sterowania. Bez tego kroku ostrzeżenie zwykle pozostaje w iDrive, nawet jeśli bateria awaryjna została już wymieniona. Możesz usunąć komunikat o błędzie za pomocą prawie każdego urządzenia diagnostycznego dostępnego na rynku. Oznacza to, że nie potrzebujesz drogiego urządzenia diagnostycznego OBD2 — kod możesz również usunąć za pomocą prostego skanera OBD.
Testowaliśmy różne urządzenia diagnostyczne i gorąco polecamy ten artykuł o urządzeniu diagnostycznym MUCAR CS4. Ten skaner OBD jest idealny do okazjonalnego użytku, niedrogi i potrafi nieco więcej niż tylko odczytywać i kasować kody błędów. Jeśli jednak częściej pracujesz z samochodami i chcesz podnieść swoje umiejętności, polecamy ten artykuł o urządzeniu diagnostycznym LAUNCH.
- 【Nowe bezprzewodowe urządzenie diagnostyczne OBD2, zaktualizowana wersja CRP919E】LAUNCH CRP919E BT to bezprzewodowe urządzenie diagnostyczne OBD2 do wszystkich pojazdów, które posiada zaktualizowaną konfigurację sprzętową najwyższej klasy oraz zaawansowane funkcje diagnostyczne umożliwiające kompleksową analizę pojazdu.
- 【CAN FD+DOIP+FCA, dodaj protokół Super Communication】 LAUNCH X431 CRP919E BT jest wyposażony w złącze Bluetooth DBSCAR VII obsługujące CANFD i DOIP. URUCHOM CRP919E BT obd2...
- 【Zaawansowane kodowanie + adaptacja + inicjalizacja ECU】 Tester samochodowy LAUNCH X431 CRP919E BT ma doskonałe zaawansowane funkcje odświeżania ukrytego kodu ECU, które pozwalają...
- 【Mocna kontrola dwukierunkowa / Test aktywny】LAUNCH CRP919E BT urządzenie diagnostyczne OBD2 posiada kontrolę dwukierunkową, jedną z najpopularniejszych funkcji wśród mechaników. Umożliwia to wykonywanie zaawansowanych testów aktywnych oraz bezpośrednią kontrolę systemów pojazdu w celu precyzyjnej diagnostyki.
- 【AKTUALIZACJE WIFI】 – Po otrzymaniu naszego produktu, połącz się z siecią Wi‑Fi i zaakceptuj lub samodzielnie zainicjuj aktualizację systemu operacyjnego aplikacji oraz oprogramowania sprzętowego. Zapewni to optymalną wydajność, nowe funkcje i najlepsze wrażenia z jazdy.
- 【OBSŁUGA 6 DIAGNOSTYK SYSTEMOWYCH】 – Urządzenie diagnostyczne OBD2 zapewnia kompleksową diagnostykę w celu sprawdzenia ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), poduszek powietrznych (SRS), systemu silnika (ECM), systemu transmisji (TCM) i innych. Zapewnia to precyzyjne wykrywanie usterek, zwiększenie bezpieczeństwa pojazdu i efektywną konserwację.
- 【7 FUNKCJI RESETU】 – Wykonaj reset lampki oleju, reset EPB (elektroniczny hamulec postojowy), reset SAS (czujnik kąta skrętu), reset TPMS, odpowietrzanie ABS, reset DPF (filtra cząstek stałych Diesla), ETS i inne. Funkcje te zapewniają precyzyjną rekonfigurację systemów, poprawę wydajności pojazdu oraz zwiększenie bezpieczeństwa.
- 【PEŁNA FUNKCJONALNOŚĆ OBDII】 – Urządzenie diagnostyczne MUCAR CS6 OBD2 zapewnia pełną funkcjonalność OBDII, wyświetlając strumienie danych w czasie rzeczywistym 4-w-1, takie jak strumień danych PCM, obroty silnika i inne. Umożliwia to dokładną diagnostykę pojazdu, monitorowanie wydajności oraz efektywne rozwiązywanie problemów.
Wnioski i Podsumowanie – Usuwanie Błędów Systemu Alarmowego BMW
Błąd systemu alarmowego BMW często pojawia się z powodu rozładowanej lub uszkodzonej baterii w module sterowania telematyką (TCU), który odpowiada za system alarmowy. Problem ten jest szczególnie powszechny w modelach takich jak BMW G01 (X3) po kilku latach użytkowania, jednak inne serie i modele BMW również nie są odporne na ten komunikat o błędzie.
Moduł sterujący znajduje się z tyłu podsufitki, a wymiana baterii SOS może być łatwo i szybko wykonana w domu. Dodatkowo, wymiana tej baterii w serwisie może kosztować ponad 200 €.
Tutaj zamieściliśmy wszystkie linki do materiałów, których potrzebujesz, aby samodzielnie wymienić baterię awaryjną.
Oryginalny akumulator BMW TSM *
Oryginalny akumulator modułu sterującego telematyką BMW – 84102447710 NOWY z dwuletnią gwarancją
Linki partnerskie są oznaczone *. Przy zakupie jednego z tych produktów otrzymujemy niewielką prowizję. Nic się dla Ciebie nie zmienia, a oferta / cena pozostaje taka sama. Więcej informacji na temat linków partnerskich można znaleźć tutaj.
Dalszy wkład
BMW Sport Plus codieren: Fahrmodus freischalten – Anleitung
BMW Sport & Comfort Plus codierenFahrmodus freischalten – Anleitung BMW-Codierung leicht gemacht – In dieser Anleitung erfährst du Schritt für…
BMW Codieren Software Vergleich 2025 | ESys, BimmerCode & Co
BMW Codieren Software VergleichESys, BimmerCode & Co. Um einen BMW zu codieren gibt es mittlerweile unzählige Tools. Unterschiedliche Softwareanbieter bieten…
Radlager selber wechseln – ANLEITUNG für VW Passat B7
Radlager selber wechselnAnleitung für VW Passat B7 In diesem Beitrag zeigen wir dir, wie du das vordere Radlager an einem…
