Quitar Pines Conector
Cómo hacerlo bien
En esta guía, te mostramos cómo desenchufar y desenclavar los conectores del coche de forma segura. También descubrirá qué sistemas de conectores están instalados en su coche y a qué grupo pertenecen. También profundizamos en el tema "Métodos y herramientas de desbloqueo".
- 1) ¿Por qué utilizar una herramienta de hilatura?
- 2) ¿Qué herramienta de fijación utilizar?
- 3) Las clavijas más comunes en los vehículos de motor
- 4) Los enchufes más comunes en los vehículos de motor
- 5) Desenchufe el conector ISO
- 5) Desenchufe el conector BMW
- 6) Desconectar el enchufe VW
- 7) Conclusión
- Otras contribuciones
1) ¿Por qué utilizar una herramienta de hilatura?
¿Por qué deberías usar una herramienta de extracción de pines para desmontar conectores de automóvil cuando podrías hacerlo con una horquilla? Es simple: ¡Hace tu vida mucho más fácil! La precisión es crucial al desmontar conectores de automóvil. Si intentas quitar los pines con una horquilla o algo similar, corres el riesgo de dañar los cables o doblar los contactos. Esto puede provocar conexiones deficientes, cortocircuitos o conectores defectuosos.
La herramienta de desbloqueo facilita la extracción de los pines y también te permite reutilizarlos más tarde. Además, te ahorra mucho tiempo y frustración al quitar los pines. En algunas conexiones, es incluso completamente imposible extraer los contactos de los conectores sin una herramienta de extracción de pines.
2) ¿Qué herramienta de fijación utilizar?
La elección de la herramienta de extracción adecuada depende de los tipos de conectores con los que estés trabajando. Para los conectores ISO, a menudo necesitas herramientas especiales como cucharillas o pinzas, mientras que los conectores AMP o DT requieren herramientas de gancho o alicates especializados para extracción de pines. Una buena herramienta debe tener una punta fina para sujetar los pines de manera segura. La mayoría de los kits incluyen un surtido completo de herramientas.
Algunos incluso ofrecen una tabla que muestra qué herramientas de desbloqueo se pueden utilizar para modelos de coches específicos. Hemos recopilado nuestros 3 mejores kits en diferentes rangos de precios, que se pueden usar para todo tipo de conectores:
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3) Las clavijas más comunes en los vehículos de motor
En un coche (sea de la marca que sea) encontrarás varios tipos de clavijas y conectores. Es importante saber cómo manipular los distintos tipos de patillas, ya que requieren técnicas diferentes. Las patillas de alimentación suelen ser más gruesas y fáciles de quitar, mientras que las líneas de señal pueden ser más delicadas y requerir un cuidado especial.
Aquí están los tipos más comunes de conectores en conexiones automotrices, con diferentes diseños para cada tipo:
→ Contactos de engarce:
Contactos crimpados son, en principio, todos los tipos de contactos que se engarzan al final del cable. Estos pines se dividen en grupos adicionales que suelen ser específicos del fabricante.
→ Contactos de enchufe planos:
Contactos de enchufe plano son contactos metálicos rectangulares con una superficie plana que se insertan en un enchufe correspondiente. Estos contactos cuentan con una función de bloqueo que asegura que estén firmemente anclados en el enchufe y no se suelten accidentalmente.
Se utilizan a menudo para pines de alimentación y líneas de señal. Los contactos de enchufe plano son muy comunes y están disponibles en varios tamaños. No hay vehículo en el que no se utilicen este tipo de pines. Por ejemplo, el conector Quadlock, que ahora se encuentra en casi todas las unidades multimedia de los coches, está equipado con contactos de enchufe plano especiales.
→ Contactos de enchufe redondos:
Estos contactos son redondos y, como es lógico, se introducen en enchufes redondos. Son comunes en las conexiones automotrices para pines de señal y comunicación. A menudo encontrarás contactos redondos en conexiones que requieren un mayor grado de protección. Los contactos redondos se utilizan principalmente en los conectores de las luces traseras de los coches.
→ Contactos ISO:
Los pines ISO son contactos metálicos de forma cuadrada que tienen dos alas planas y anguladas en el extremo. Los pines ISO se bloquean en el conector gracias a las alas laterales del contacto metálico. El conocido conector ISO, que hoy en día se utiliza en casi todos los suministros de energía para radios, tiene exactamente estos contactos.
→ Contactos SMD:
Estos contactos se aplican a circuitos impresos o placas y permiten una conexión directa con otros componentes electrónicos. Se utilizan en vehículos modernos para muchas piezas electrónicas, pero generalmente se encuentran en el interior del componente. La conexión con el componente respectivo se realiza, en la mayoría de los casos, mediante varios conectores.
La elección del tipo de conector adecuado depende de varios factores, como el tipo de conexión, los requisitos de corriente eléctrica, las normas y el entorno técnico. Por lo tanto, los ingenieros no pueden confiar en un tipo de contacto específico para todo el automóvil.
Por esta razón, nunca está de más tener un set de desbloqueo* en el garaje o el taller. Estos sets no solo son útiles en el ámbito automotriz, sino que también son aplicables en el sector electrónico de varios dispositivos.
4) Los enchufes más comunes en los vehículos de motor
La mayoría de los tipos de conectores en los vehículos pertenecen al grupo de "conectores DT". Algunos conectores, especialmente en el compartimiento del motor, pertenecen al grupo de "conectores AMP". No hay una diferencia significativa o relevante entre ellos. Dependiendo del caso de uso, se utilizan conectores AMP o DT, y los campos de aplicación de ambos grupos se superponen en gran medida. Según la experiencia, los conectores AMP se utilizan a menudo donde se necesita una mayor protección contra el agua y el calor.
En la siguiente lista, encontrarás los tipos de conectores más comunes que pueden estar presentes en tu coche. En el siguiente capítulo, aprenderás cómo identificar los pines en los diferentes conectores.
5) Desenchufe el conector ISO
Los contactos de crimpado del conector ISO cuentan con un sistema de conexión relativamente sencillo. Sin embargo, la extracción de los pines puede no ser siempre fácil, dependiendo del estado y la antigüedad del conector. Este tipo de conexión tiene lengüetas de bloqueo en ambos lados. Ten en cuenta que algunos fabricantes pueden utilizar sus propias variaciones de enchufes ISO.
Paso 1:
Para extraer un pin de un conector ISO, debes presionar las lengüetas de bloqueo hacia los lados mientras insertas el conector en el enchufe y tirar del pin con cuidado. Utilizando la herramienta de extracción de pines de dos puntas, insértala por el frente (es decir, el lado del enchufe, no el lado del cable) y presiona hacia abajo las lengüetas de bloqueo. Cuando hayas doblado con éxito las lengüetas de bloqueo, generalmente escucharás un "clic". Al mismo tiempo, tira suavemente del cable hasta que el pin salga.
Segundo paso:
Reutilización: Para reutilizar el pin, debes doblar de nuevo las lengüetas laterales antes de volver a insertarlo en el enchufe. De lo contrario, el pin no se bloqueará en el conector.
5) Desenchufe el conector BMW
Este conector BMW es una forma especial de un conector Molex. Más concretamente, se trata de la conexión OABR de la unidad principal, que debe repararse debido a que se han roto dos cables. Estos conectores pueden tener bloqueos adicionales o una construcción más compleja.
Paso 1:
En este caso, el conector tiene un bloqueo plástico en su interior que impide la extracción de los pines. Por esta razón, primero debes desbloquear el mecanismo con una herramienta puntiaguda, empujándolo hacia arriba.
Segundo paso:
En el siguiente paso, utiliza la herramienta de desbloqueo más delgada del conjunto para extraer el pin. El pin en sí es fácilmente visible y accesible a través de la ranura en el lado plano del conector.
6) Desconectar el enchufe VW
Los vehículos Volkswagen también utilizan sus propios sistemas de conexión. Los conectores de VW pueden tener varios mecanismos de bloqueo que pueden variar de un modelo a otro. En este Passat B7, es necesario volver a conectar dos contactos de un conector Quadlock (CAN-BUS). Esto podría ser necesario, por ejemplo, durante la instalación de una radio Android.
Paso 1:
Este conector tiene un contacto de lengüeta plana fijado y, al igual que el conector ISO, tiene dos lengüetas laterales para desbloquearlo. Primero, toma la herramienta de extracción de pines de dos puntas e insértala nuevamente desde el frente en el enchufe.
Segundo paso:
Empuja hasta escuchar un leve "clic", y luego podrás retirar el cable con el pin. Es menos probable que las lengüetas se doblen aquí, ya que son "más flexibles" que las del conector ISO. Por lo tanto, puedes simplemente volver a insertar los pines en la posición deseada sin tener que doblar las lengüetas nuevamente.
7) Conclusión
Extraer los pines de los conectores automotrices requiere paciencia, precisión y, sobre todo: las herramientas adecuadas! Usar un pasador o un clip en la mayoría de los casos solo te traerá dolores de cabeza o pines rotos. Por esta razón, te recomendamos encarecidamente una de las herramientas de extracción de pines mencionadas.
Con algo de práctica y las herramientas adecuadas, podrás extraer los pines de casi el 100 % de todos los tipos de conectores en un vehículo. Sin embargo, ten en cuenta que siempre habrá excepciones, y algunos contactos simplemente no se soltarán. En estos casos, es importante: mantener la calma y analizar el conector más detenidamente. ¡De alguna manera, siempre se pueden abrir!
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