Error en el sistema de llamada de emergencia de BMW?

¡La solución es sencilla: cambiar batería SOS BMW

El conocido error del sistema de llamada de emergencia de BMW (B7F341) aparece en muchos vehículos BMW, ya sean de la Serie E, Serie F o Serie G; casi todos los conductores han visto este mensaje de error. La causa suele ser una batería descargada o defectuosa en la unidad de control de telecomunicaciones, responsable del sistema de llamada SOS. En este artículo te explicamos, usando como ejemplo un BMW G01 (X3), dónde se encuentra la batería del sistema de llamada de emergencia en la mayoría de los modelos BMW y cómo puedes cambiar la batería del sistema SOS paso a paso con esta guía detallada.

El vídeo del artículo "Error del sistema de llamada de emergencia BMW (GUÍA)"

Causa del error del sistema de llamada de emergencia BMW

El mensaje de error "Error del sistema de llamada de emergencia BMW" aparece frecuentemente en la pantalla de algunos modelos BMW, tanto antiguos como nuevos. El código de error B7F341 se almacena entonces en la memoria de fallos. En la mayoría de los casos, la causa es una batería SOS defectuosa o profundamente descargada, también llamada batería de llamada de emergencia. El código de error B7F341 en la memoria de fallos también indica una batería SOS defectuosa como causa. La batería forma parte de la unidad de control de telecomunicaciones, que inicia automáticamente la llamada de emergencia en caso de accidente. Si la batería de emergencia está vacía o dañada, este servicio ya no puede funcionar de manera fiable, lo que provoca el código de error. El reemplazo oportuno de la batería TCB resuelve el error de forma permanente.

Error del sistema de llamada de emergencia BMW – Notificaciones en pantalla
Error del sistema de llamada de emergencia BMW – Código de error y mensaje

¿Dónde se encuentra la batería del sistema de llamada de emergencia?

La batería del sistema de llamada de emergencia está integrada en la Unidad de Control Telemático (TCU). Esta se encuentra en la parte trasera del vehículo, por encima del revestimiento del techo, es decir, en el maletero cerca del portón trasero. Para acceder a la batería, solo tienes que desmontar algunos paneles de plástico del maletero y bajar ligeramente el revestimiento del techo. Encontrarás más información sobre ello en el capítulo más abajo.

¿Dónde se encuentra la unidad de control SOS? | Revestimiento del techo – Maletero
Posición de la Unidad de Control Telemático (TCU) en el revestimiento del techo – zona del maletero

¿Dónde comprar una batería de llamada de emergencia para BMW?

La batería de emergencia no es una pila de botón estándar, sino un acumulador especial con lengüetas de soldadura o conexión enchufable. La batería TCB original de BMW se ofrece generalmente como una batería de iones de litio diseñada específicamente para la Unidad de Control Telemático. Al comprarla, es importante comprobar el número de pieza correcto para garantizar la compatibilidad con la serie correspondiente del vehículo. En nuestro caso, utilizamos el número de pieza de una serie G para el BMW X3 G01. El número de pieza para este vehículo y para muchos otros modelos de BMW (especialmente de la serie G) es: 84 10 2 447 710.

Puedes comprobar qué batería es adecuada para tu tipo de vehículo aquí: Catálogo de piezas

A continuación, puedes adquirir la batería aquí:

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Batería del sistema de llamada de emergencia BMW – Batería SOS
Nueva batería del sistema de llamada de emergencia BMW

Cómo cambiar la batería del sistema de llamada de emergencia

El cambio de la batería del sistema de llamada de emergencia BMW se puede realizar fácil y rápidamente en casa. Aquí tienes una guía detallada paso a paso, ilustrada con un BMW G01 (X3), idéntica para muchos modelos de la serie G.

Paso 1: Retirar la cubierta enrollable del maletero

Abre el portón trasero y pulsa el “botón de liberación” en el lado derecho de la cubierta enrollable. Primero extrae la cubierta del soporte del lado derecho, luego del lado izquierdo.

Retirar cubierta enrollable del maletero
Suelta la cubierta enrollable del maletero y colócala a un lado

Segundo paso: Retirar el revestimiento del pilar D

A continuación, retira la cubierta que rodea el botón de liberación de la cubierta enrollable. Simplemente puedes desengancharla hacia arriba y retirarla.

A continuación, retira la cubierta que rodea el botón de liberación de la cubierta enrollable.
Desengancha la cubierta de plástico lateral

A continuación, tira con cuidado del revestimiento del pilar D hacia afuera. Para ello, es mejor utilizar una herramienta de desmontaje* para hacer palanca suavemente y retirar la moldura plástica de los clips. El procedimiento es idéntico en ambos lados del vehículo.

Suelta la cubierta de plástico del pilar D en el maletero
Utiliza una herramienta de desmontaje para soltar el revestimiento del pilar D

INFO BOX:

Al desmontar el revestimiento del pilar D, los clips blancos pueden salir de su guía. Esto es completamente normal y puedes volver a colocarlos fácilmente sin esfuerzo.

Si los clips blancos se han soltado, vuélvelos a insertar en el revestimiento del pilar D
Vuelve a insertar los clips blancos

Paso 3: Desengancha el techo interior trasero

Suelta los clips del techo interior a lo largo de la abertura trasera. Simplemente tira del techo interior hacia abajo, lo cual debería ser relativamente fácil. La ventaja es que no necesitas bajar todo el techo interior para acceder a la unidad de control de telecomunicaciones (TCU).

Baja el techo interior hasta que la unidad de control sea visible
Baja ligeramente el techo interior hasta que la unidad de control sea visible

Paso 4: Cambiar la batería SOS en la unidad de control telemático

Ahora la unidad de control telemático (TCU) es visible bajo el techo interior. La batería está ubicada en el compartimento delantero derecho de la unidad de control. Lo mejor es abrir el compartimento de la batería con un destornillador de punta plana delgada. A continuación, podrás extraer la batería fácilmente, a menos que caiga por sí sola.

La TCU es responsable del fallo del sistema SOS de BMW
La unidad de control telemático (TCU) bajo el techo interior

Coloca la nueva batería en el compartimento de la batería y ciérralo. Ahora has reemplazado con éxito la batería SOS en la unidad de control telemático. Puedes volver a montar el techo interior y las molduras de plástico en orden inverso.

Reemplazar batería del sistema SOS BMW
Desbloquea el compartimento de la batería con un destornillador y reemplaza la batería

Paso 5: Borrar códigos de error

Después de reemplazar la batería, el sistema SOS volverá a funcionar, pero el error seguirá almacenado en la unidad de control. Sin este paso, la advertencia normalmente permanece en el iDrive, incluso si la batería de emergencia ya ha sido cambiada. Puedes borrar el mensaje de error con casi cualquier herramienta de diagnóstico disponible en el mercado. Esto significa que no necesitas un costoso dispositivo de diagnóstico OBD2 — también puedes borrar el código con un simple escáner OBD.

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Conclusión y Resumen – Solucionar Errores del Sistema de Llamada de Emergencia BMW

El error del sistema de llamada de emergencia BMW suele producirse debido a una batería descargada o defectuosa en la unidad de control telemático (TCU), que es responsable del sistema de llamada de emergencia. Este problema es especialmente común en modelos como el BMW G01 (X3) después de varios años, aunque otras series y modelos de BMW tampoco están exentos de este mensaje de error.

La unidad de control está instalada en la parte trasera del techo interior, y el reemplazo de la batería SOS se puede realizar rápida y fácilmente en casa. Además, cambiar esta batería en un taller de servicio puede costar más de 200 €.
Aquí te hemos enlazado todo lo necesario para reemplazar la batería de emergencia por ti mismo.

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