{"id":4555,"date":"2023-10-23T16:22:27","date_gmt":"2023-10-23T14:22:27","guid":{"rendered":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/?p=4555"},"modified":"2024-07-15T10:22:39","modified_gmt":"2024-07-15T08:22:39","slug":"efekt-pops-and-bangs-i-anty-lag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/","title":{"rendered":"Efekt Pops & Bangs i Anty-Lag | WYJA\u015aNIONE"},"content":{"rendered":"
\n
<\/span>\"\"
\n

Efekt Pops & Bangs i Anty-Lag <\/h1>
<\/div>

WYJA\u015aNIONE<\/p><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>
\n
<\/div>
Strona g\u0142\u00f3wna<\/a><\/span> \" Efekt Pops & Bangs i Anty-Lag | WYJA\u015aNIONE<\/span><\/span><\/div><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
<\/div>
\n
<\/div>\n

Jeste\u015b entuzjast\u0105 motoryzacji i chcesz dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej o wy\u0142\u0105czaniu wybiegu, pops & bangs i anti-lag? W tym artykule wyja\u015bnimy, co oznaczaj\u0105 te terminy, jak dzia\u0142a ta technologia i jak mo\u017cna dezaktywowa\u0107 odci\u0119cie wybiegu. Uzyskasz wszystkie informacje potrzebne do podj\u0119cia decyzji, czy naprawd\u0119 chcesz go dezaktywowa\u0107.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
\n
<\/div>\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tZawarto\u015b\u0107\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
  1. Co to jest odci\u0119cie ci\u0105gu?<\/a>
  2. Co to jest push popping (pops & bangs)?<\/a>
  3. Czym jest Anti-Lag?<\/a>
  4. Jak wy\u0142\u0105cza si\u0119 odci\u0119cie ci\u0105gu?<\/a>
  5. Samodzielna dezaktywacja odci\u0119cia ci\u0105gu<\/a>
  6. Dezaktywacja odci\u0119cia ci\u0105gu: koszty i kwestie prawne<\/a>
  7. Wniosek: Dezaktywacja odci\u0119cia ci\u0105gu - tak czy nie?<\/a>
  8. Dalszy wk\u0142ad<\/a><\/ol>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Co to jest odci\u0119cie ci\u0105gu?<\/h2>
    <\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Odci\u0119cie ci\u0105gu, znane r\u00f3wnie\u017c jako \"overrun\" lub \"deceleration fuel cut-off\", istnieje w rzeczywisto\u015bci od czasu 90s<\/strong>. Jednak funkcja ta by\u0142a coraz cz\u0119\u015bciej programowana w samochodach r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w dopiero w 2000 roku. Obecnie niemal niewyobra\u017calne jest zbudowanie pojazdu bez wy\u0142\u0105cznika wybiegu. Oznacza to, \u017ce przeci\u0119tny konsument ma Zalety w zakresie zu\u017cycia paliwa i ochrony podzespo\u0142\u00f3w<\/strong> z odci\u0119ciem ci\u0105gu.<\/p>\n\n\n\n

    Prawdopodobnie zastanawiasz si\u0119 teraz: Co, mam ju\u017c odci\u0119cie ci\u0105gu? TAK! <\/strong>Odci\u0119cie ci\u0105gu jest funkcj\u0105 w nowoczesnych samochodach i jest, \u017ce tak powiem Hamulec silnikowy<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Oznacza to, \u017ce po zwolnieniu peda\u0142u przyspieszenia, gdy obroty silnika przekraczaj\u0105 obroty biegu ja\u0142owego, jednostka steruj\u0105ca silnika tymczasowo prze\u0142\u0105cza silnik na bieg ja\u0142owy. Dop\u0142yw paliwa do niekt\u00f3rych cylindr\u00f3w wy\u0142\u0105czony<\/strong>. Dlaczego? Aby zmniejszy\u0107 zu\u017cycie paliwa, chroni\u0107 podzespo\u0142y i obni\u017cy\u0107 emisj\u0119 spalin. Prowadzi to do bardziej efektywnego wykorzystania paliwa i pomaga zminimalizowa\u0107 wp\u0142yw na \u015brodowisko. Ponadto, wy\u0142\u0105cznik biegu ja\u0142owego spowalnia prac\u0119 silnika, a tym samym minimalizuje zu\u017cycie paliwa. Zu\u017cycie hamulc\u00f3w<\/strong>. Brzmi jak same zalety, prawda? C\u00f3\u017c, nie dla Strojenie wentylator\u00f3w<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    <\/path><\/svg><\/span>Przerwa w dostawie paliwa<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/path><\/svg><\/span>Jest standardowo instalowany lub programowany we wszystkich nowoczesnych samochodach.<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/path><\/svg><\/span>NIE brz\u0119cz\u0105cy wydech!<\/strong><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
    \"\"<\/a>
    Przyk\u0142ad funkcji odci\u0119cia ci\u0105gu<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Zalety:<\/span><\/h3><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    \n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa i redukcja emisji spalin<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Chroni kolektor wydechowy, turbospr\u0119\u017cark\u0119 i katalizator<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Zwi\u0119kszona si\u0142a hamowania silnikiem, a tym samym mniejsze zu\u017cycie hamulc\u00f3w<\/strong><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Wady:<\/span><\/h3><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    \n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Poniewa\u017c podczas pracy na biegu ja\u0142owym nie dochodzi do spalania, turbospr\u0119\u017carka traci pr\u0119dko\u015b\u0107 -> turbo lag.<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>BRAK huku wydechu (zaleta dla niekt\u00f3rych i wada dla innych)<\/strong><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Co to jest Pops & Bangs?
    (Wyja\u015bnienie)<\/h2>
    <\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Push banging<\/strong> przychodzi przez Dezaktywacja odci\u0119cia ci\u0105gu<\/strong> jest osi\u0105gni\u0119ty. Je\u015bli wy\u0142\u0105czysz odci\u0119cie ci\u0105gu w jednostce steruj\u0105cej silnika lub (co cz\u0119sto ma miejsce) zresetujesz odci\u0119cie ci\u0105gu, w zale\u017cno\u015bci od programowania, otrzymasz swoje Pops & Bangs<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Docenia Odg\u0142osy uderzania<\/strong> s\u0105 powodowane przez niespalone paliwo, kt\u00f3re zapala si\u0119 w uk\u0142adzie wydechowym podczas jazdy na biegu ja\u0142owym. Ma\u0142e eksplozje w uk\u0142adzie wydechowym mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c przekszta\u0142ci\u0107 si\u0119 w p\u0142omienie (w zale\u017cno\u015bci od tego, jak silny jest tuning). Zasadniczo obowi\u0105zuje nast\u0119puj\u0105ca zasada: Dezaktywacja lub regulacja odci\u0119cia ci\u0105gu = Pops & Bangs.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
    <\/path><\/svg><\/span>Wy\u0142\u0105czone odci\u0119cie ci\u0105gu (lub dostosowane)<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/path><\/svg><\/span>Paliwo jest nadal wtryskiwane w minimalnym stopniu w trybie Overrun.<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/path><\/svg><\/span>Odg\u0142osy stukania lub nawet p\u0142omienie z rury wydechowej<\/strong><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
    \"Dezaktywowane<\/a>
    Dezaktywacja odci\u0119cia ci\u0105gu (Pops & Bangs) <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Zalety:<\/span><\/h3><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    \n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Minimalizacja op\u00f3\u017anienia turbodo\u0142adowania: Poniewa\u017c spalanie odbywa si\u0119 teraz podczas pracy na biegu ja\u0142owym, turbospr\u0119\u017carka jest utrzymywana na wysokich obrotach, dzi\u0119ki czemu jest gotowa do ponownego przyspieszenia.<\/strong>.<\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Zoptymalizowana reakcja peda\u0142u przyspieszenia<\/strong>.<\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Ha\u0142as z wydechu! (w zale\u017cno\u015bci od stopnia dostrojenia r\u00f3wnie\u017c p\u0142omienie)<\/strong>.<\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Wady:<\/span><\/h3><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    \n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Minimalny wzrost zu\u017cycia paliwa i emisji spalin<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Wy\u017csze temperatury i wy\u017csze ci\u015bnienie spalin w kolektorze wydechowym i uk\u0142adzie wydechowym \u2192 Szkodliwe dla turbospr\u0119\u017carki, katalizatora i kolektora wydechowego.<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/path><\/svg><\/span>Nielegalne w ruchu drogowym<\/strong><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Czym jest Anti-Lag?<\/h2>
    <\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Anti-Lag<\/strong> to technologia stosowana w samochodach wy\u015bcigowych o wysokich osi\u0105gach oraz w aplikacjach tuningowych zorientowanych na osi\u0105gi. G\u0142\u00f3wnym celem technologii Anti-Lag jest zminimalizowanie aby zminimalizowa\u0107 op\u00f3\u017anienie turbospr\u0119\u017carki podczas przyspieszania.<\/strong> Osi\u0105ga si\u0119 to poprzez utrzymanie ci\u015bnienia do\u0142adowania mi\u0119dzy zwolnieniem peda\u0142u przyspieszenia a ponownym przyspieszeniem. Pierwszym krokiem jest upewnienie si\u0119, \u017ce Paliwo wtryskiwane do cylindr\u00f3w<\/strong> nawet je\u015bli nie jest wymagana moc (tryb ci\u0105gu). Podobnie jak Pops & Bangs, tylko w tym przypadku wi\u0119kszy zapas paliwa.<\/p>\n\n\n\n

    Ponadto system zapobiegaj\u0105cy op\u00f3\u017anieniom wykorzystuje specjalny Zaw\u00f3r recyrkulacji mi\u0119dzy przepustnic\u0105 a turbospr\u0119\u017cark\u0105 <\/strong>jest zainstalowany. W trybie Overrun, zaw\u00f3r recyrkulacji kieruje powietrze nap\u0142ywaj\u0105ce przy zamkni\u0119tej przepustnicy bezpo\u015brednio do silnika. Kolektor wydechowy.<\/strong> Mieszanka zapala si\u0119 jeszcze mocniej dzi\u0119ki dodanemu powietrzu, a pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa turbospr\u0119\u017carki prawie w og\u00f3le nie spada. Rezultat: Ogromne ci\u015bnienie do\u0142adowania przy ponownym przyspieszaniu.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
    <\/path><\/svg><\/span>Odci\u0119cie ci\u0105gu wy\u0142\u0105czone (lub wyregulowane).<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/path><\/svg><\/span>Wbudowany zaw\u00f3r recyrkulacyjny mi\u0119dzy przepustnic\u0105 a turbospr\u0119\u017cark\u0105<\/strong>.<\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/path><\/svg><\/span>Zwi\u0119kszony wtrysk paliwa podczas pracy na biegu ja\u0142owym<\/strong>.<\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/path><\/svg><\/span>U\u017cywany w sportach motorowych<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/path><\/svg><\/span>Ha\u0142as i p\u0142omienie wydobywaj\u0105ce si\u0119 z uk\u0142adu wydechowego<\/strong><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
    \"Dezaktywowane<\/a>
    System Anti-Lag: najcz\u0119\u015bciej u\u017cywany w wy\u015bcigach.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Zalety:<\/span><\/h3><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    \n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Brak op\u00f3\u017anienia turbo: znacznie poprawione przyspieszenie<\/strong>.<\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Ha\u0142as wydechu i, w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w, p\u0142omienie<\/strong>.<\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Poprawiona reakcja peda\u0142u przyspieszenia.<\/strong><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Wady:<\/span><\/h3><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    \n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Zwi\u0119kszone zu\u017cycie paliwa i emisje<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/a><\/path><\/svg><\/span>Bardzo wysokie obci\u0105\u017cenie podzespo\u0142\u00f3w - niemal nie do zniesienia i szkodliwe dla standardowej turbospr\u0119\u017carki, kolektora wydechowego i katalizatora.<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
    <\/path><\/svg><\/span>Nielegalne na drogach (tylko pojazdy wy\u015bcigowe)<\/strong><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Jak wy\u0142\u0105cza si\u0119 odci\u0119cie ci\u0105gu?<\/h2>
    <\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Odci\u0119cie ci\u0105gu mo\u017ce by\u0107 aktywowane przez Strojenie oprogramowania mo\u017cna dezaktywowa\u0107 lub dostosowa\u0107 do w\u0142asnych potrzeb<\/strong>. The Jednostka steruj\u0105ca silnika<\/strong> jest niejako m\u00f3zgiem pojazdu i wykonuje r\u00f3\u017cne obliczenia i polecenia w milisekundach. Najcz\u0119stsze parametry obliczane przez jednostk\u0119 steruj\u0105c\u0105 to Masa powietrza, ci\u015bnienie powietrza, ilo\u015b\u0107 paliwa, pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa silnika, czas, k\u0105t zap\u0142onu i temperatura.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Aby dezaktywowa\u0107 odci\u0119cie ci\u0105gu, nale\u017cy wy\u0142\u0105czy\u0107 tuner Mapy charakterystyczne<\/strong> dostosowa\u0107. Liczba i rodzaj map r\u00f3\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od jednostki steruj\u0105cej i wymaga do\u015bwiadczenia w dostrajaniu oprogramowania. Niezale\u017cnie od map, kt\u00f3re Dezaktywacja odci\u0119cia ci\u0105gu<\/strong> (cz\u0119sto w nowszych samochodach), w szczeg\u00f3lno\u015bci jedna grupa map musi zosta\u0107 dostosowana: The Mapy k\u0105ta zap\u0142onu.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Tuner zapewnia zatem, \u017ce Paliwo jest nadal wtryskiwane w trybie przekroczenia limitu.<\/strong> i przesuwa k\u0105t zap\u0142onu (punkt, w kt\u00f3rym nast\u0119puje zap\u0142on mieszanki paliwowo-powietrznej) do przodu.<\/strong> Oznacza to, \u017ce zap\u0142on nast\u0119puje po TDC (g\u00f3rny martwy punkt)<\/strong> i zapewnia, \u017ce niespalone paliwo dostanie si\u0119 do kolektora i tam zostanie zapalone. Te kontrolowane ma\u0142e eksplozje s\u0105 nast\u0119pnie znane jako \"Brz\u0119czenie wydechu\"<\/strong> i jeszcze mocniej wcisn\u0105\u0107 turbo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Samodzielna dezaktywacja odci\u0119cia ci\u0105gu<\/h2>
    <\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Je\u015bli posiadasz niezb\u0119dne umiej\u0119tno\u015bci techniczne i wiedz\u0119, mo\u017cesz sprawi\u0107, \u017ce Zaprogramuj \"przycisk\" samodzielnie<\/strong>. Potrzebne b\u0119dzie oprogramowanie tuningowe, flasher kompatybilny z pojazdem, a przede wszystkim wiedza na temat tuningu.<\/p>\n\n\n\n

    Je\u015bli nie zamierzasz dokonywa\u0107 cz\u0119stych zmian w jednostkach steruj\u0105cych silnika, lepiej skontaktuj si\u0119 z nami. Skontaktuj si\u0119 z profesjonalnym tunerem<\/strong>. Po pierwsze, jest to o wiele ta\u0144sze, a po drugie, nie ma ryzyka zepsucia jednostki steruj\u0105cej.<\/p>\n\n\n\n

    Od niedawna istniej\u0105 r\u00f3wnie\u017c dostawcy, kt\u00f3rzy oferuj\u0105 r\u00f3\u017cne Narz\u0119dzia do samodzielnego programowania<\/strong> oferta. Oferty s\u0105 do\u015b\u0107 powa\u017cne i spe\u0142niaj\u0105 sw\u00f3j cel, ale otrzymujesz tylko Produkt \"z p\u00f3\u0142ki\"<\/strong>. Oznacza to, \u017ce plik ten zosta\u0142 uog\u00f3lniony dla kilku pojazd\u00f3w. Jednak ka\u017cdy pojazd jest inny, nie pod wzgl\u0119dem struktury, ale pod wzgl\u0119dem stanu. Na przyk\u0142ad zaprogramowanie silniejszych Pops & Bangs mo\u017ce by\u0107 niebezpieczne, je\u015bli Diagnoza z dysku dziennika<\/strong> wskazuje, \u017ce turbospr\u0119\u017carka jest pod koniec okresu eksploatacji lub co\u015b jest nie tak z ch\u0142odzeniem silnika. W zwi\u0105zku z tym generalnie odradzamy korzystanie z takich narz\u0119dzi i zalecamy Wizyta u renomowanego tunera<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

    Nale\u017cy wi\u0119c pami\u0119ta\u0107, \u017ce podczas strojenia bez dobrze uzasadnionego Wiedza z zakresu in\u017cynierii motoryzacyjnej<\/strong> mo\u017ce spowodowa\u0107 powa\u017cne uszkodzenia. Niemniej jednak poka\u017cemy tutaj, jak korzysta\u0107 z programu WinOLS<\/strong> (drogi program u\u017cywany przez profesjonalnych tuner\u00f3w), aby wy\u0142\u0105czy\u0107 odci\u0119cie ci\u0105gu.<\/p>\n\n\n\n

    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Krok 1:<\/span><\/h3><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

    Pierwszym krokiem jest odczytanie oprogramowania z jednostki steruj\u0105cej silnika za pomoc\u0105 flashera i wstawienie pliku do programu. W tym przyk\u0142adzie jest to plik Jednostka steruj\u0105ca ME7.5 z Audi A4<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    The Znajdowanie map w WinOLS<\/strong> jest nauk\u0105 sam\u0105 w sobie i wykracza poza zakres tego artyku\u0142u. Z tego powodu wybrali\u015bmy ju\u017c wymagane mapy. (Zobacz zdj\u0119cie)<\/p>\n\n\n\n

    \"Mapy<\/a>
    Pola charakterystyczne, kt\u00f3re nale\u017cy edytowa\u0107 dla Pops & Bangs<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Krok 2:<\/span><\/h3><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

    Mapa z S\u0142owo kodowe CWSAWE (reset odci\u0119cia ci\u0105gu)<\/strong> jest u\u017cywany przez 0 do 1<\/strong> zmieniony. Aby w og\u00f3le m\u00f3c dokona\u0107 regulacji odci\u0119cia ci\u0105gu.<\/p>\n\n\n\n

    \"CWSAWE\"<\/a>
    CWSAWE (reset odci\u0119cia ci\u0105gu) <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Krok 3:<\/span><\/h3><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

    Nast\u0119pnie mapa z S\u0142owo kodowe KFZWMN (minimalny k\u0105t zap\u0142onu)<\/strong> na nim. Tutaj zmieniasz k\u0105t zap\u0142onu w zakresie od 2550 obr \/ min do maks. obr \/ min i przy niskim na\u0142adowaniu powietrza do -20 KW\u00b0 lub do -10 KW<\/strong>\u00b0 w trzeciej linii. Zap\u0142on nast\u0119puje zatem po TDC (g\u00f3rny martwy punkt)<\/strong> zamiast tego.<\/p>\n\n\n\n

    \"KFZWMN\"<\/a>
    KFZWMN (minimalny k\u0105t zap\u0142onu)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Krok 4:<\/span><\/h3><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

    Trzeci\u0105 map\u0105, kt\u00f3r\u0105 nale\u017cy dostosowa\u0107, jest Op\u00f3\u017anienie odci\u0119cia ci\u0105gu<\/strong> z S\u0142owo kodowe KFTVSA<\/strong>. Tutaj mo\u017cna ustawi\u0107 op\u00f3\u017anienie w temperaturze roboczej i przy wy\u017cszych obrotach na 2,5 sekundy<\/strong> jak na zdj\u0119ciu.<\/p>\n\n\n\n

    \"KFTVSA\"<\/a>
    KFTVSA Op\u00f3\u017anienie odci\u0119cia ci\u0105gu <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Krok 5:<\/span><\/h3><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

    Zr\u00f3b to samo dla Mapa KFTVSAKAT<\/strong>. Ta mapa ma taki sam efekt jak poprzednia, tylko w Zale\u017cno\u015b\u0107 od temperatury katalizatora<\/strong>. W przewidzianym do tego celu obszarze, tym razem 1500 milisekund<\/strong> w. Zobacz zdj\u0119cie.<\/p>\n\n\n\n

    \"Dezaktywacja<\/a>
    KFTVSAKAT Op\u00f3\u017anienie odci\u0119cia ci\u0105gu w zale\u017cno\u015bci od temperatury katalizatora <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Krok 6 (w razie potrzeby):<\/span><\/h3><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

    Je\u015bli po powrocie do pojazdu nie zauwa\u017casz \u017cadnych zmian<\/strong>powiniene\u015b r\u00f3wnie\u017c dostosowa\u0107 dwie poni\u017csze mapy. S\u0142owa kodowe to KFZWOP (optymalny k\u0105t zap\u0142onu) i KFZWMS (mapa ze sta\u0142ym ostatnim mo\u017cliwym k\u0105tem zap\u0142onu).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Za pomoc\u0105 KFZWOP mo\u017cna ustawi\u0107 k\u0105t zap\u0142onu w tym samym zakresie, co za pomoc\u0105 KFZWMN do -25KW\u00b0<\/strong>. Na mapie KFZWMS ustaw k\u0105t zap\u0142onu na -30 KW\u00b0<\/strong>. Po tym powinno zadzia\u0142a\u0107, a trzaski i uderzenia powinny by\u0107 s\u0142yszalne.<\/p>\n\n\n\n

    \"Dezaktywacja<\/a>
    Optymalny k\u0105t zap\u0142onu KFZWOP<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
    \"Dezaktywacja<\/a>
    Mapa KFZWMS ze sta\u0142ym najnowszym mo\u017cliwym k\u0105tem zap\u0142onu<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

    Chcemy, aby\u015b wiedzia\u0142, \u017ce jest to tylko przybli\u017cony przewodnik<\/strong> a funkcjonalno\u015b\u0107 nie mo\u017ce by\u0107 zagwarantowana, poniewa\u017c Ka\u017cda jednostka steruj\u0105ca musi by\u0107 rozpatrywana indywidualnie<\/strong>. Chcieli\u015bmy tylko da\u0107 ci Wgl\u0105d w \u015bwiat tuningu oprogramowania<\/strong> i w \u017cadnym wypadku nie zach\u0119ca\u0107 do na\u015bladownictwa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Dezaktywacja odci\u0119cia ci\u0105gu: koszty i kwestie prawne<\/h2>
    <\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Powa\u017cne oferty mieszcz\u0105 si\u0119 w przedziale 150\u20ac i 250\u20ac<\/strong> w zale\u017cno\u015bci od modelu samochodu i lokalizacji. Zasi\u0119g zale\u017cy w du\u017cej mierze od zainstalowanej jednostki steruj\u0105cej i po\u017c\u0105danego wariantu. Odci\u0119cie ci\u0105gu mo\u017ce by\u0107 Sta\u0142e lub prze\u0142\u0105czalne<\/strong> mo\u017cna zaprogramowa\u0107 z poziomu systemu. Jest to mo\u017cliwe w przypadku niekt\u00f3rych modeli, Trzaski i brz\u0119ki po naci\u015bni\u0119ciu przycisku klimatyzacji<\/strong> lub prze\u0142\u0105cznik wra\u017ce\u0144 z jazdy.<\/p>\n\n\n\n

    Wed\u0142ug StVO<\/strong> to dezaktywacja standardowego odci\u0119cia ci\u0105gu bez przeprowadzania nowego testu emisji, zabroniony<\/strong>. W przypadku niekt\u00f3rych pojazd\u00f3w akceptacja nie jest r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwa, poniewa\u017c limit emisji nie jest przestrzegany w trybie \u015blizgowym<\/strong>. Teoretycznie jednak mo\u017cna zarejestrowa\u0107 uderzenie pchaj\u0105ce, ale pytanie brzmi, czy trzeba przej\u015b\u0107 dalsze korekty i czy trzeba sobie radzi\u0107 z dozwolone limity<\/strong> r\u00f3wnie\u017c b\u0119d\u0105 zadowoleni. To, co pozostanie z Pops & Bangs (i twoich pieni\u0119dzy), jest w\u0105tpliwe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Wniosek: Dezaktywacja odci\u0119cia ci\u0105gu - tak czy nie?<\/h2>
    <\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Decyzja o dezaktywacji odci\u0119cia ci\u0105gu zale\u017cy od u\u017cytkownika. osobiste preferencje i cele<\/strong>. The Debata z Pop & Bangs<\/strong> zawsze b\u0119dzie, a \u015bwiat tuner\u00f3w jest bardzo ambiwalentny<\/strong>. Niekt\u00f3rzy tunerzy s\u0105 temu zdecydowanie przeciwni, a inni widz\u0105 w tym zalety i przyjemno\u015b\u0107. Do tego dochodzi oczywi\u015bcie debata na temat ha\u0142asu, emisji spalin i aspekt\u00f3w prawnych.<\/p>\n\n\n\n

    Zasadniczo uwa\u017camy, \u017ce ka\u017cdy entuzjasta samochod\u00f3w zdecyduj sam<\/strong> powinien rozwa\u017cy\u0107, kt\u00f3re zalety przemawiaj\u0105 na jego korzy\u015b\u0107, a kt\u00f3re wady s\u0105 kryterium nokautuj\u0105cym. Sprzeczno\u015bci i opinie<\/strong> Krytyka nadal b\u0119dzie p\u0142yn\u0105\u0107 ze wszystkich stron.<\/p>\n\n\n\n

    Nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce w dzisiejszych czasachwa\u017cne pojazdy opuszczaj\u0105 fabryk\u0119 z lekkimi trzaskami i uderzeniami<\/strong>. Tak wi\u0119c nie powinno by\u0107 \u017cadnych przeciwwskaza\u0144 do dezaktywacji odci\u0119cia ci\u0105gu, o ile jest to mo\u017cliwe. w granicach<\/strong>. Niestety, nikt nie lubi Golfa 3, kt\u00f3ry nieustannie zdejmuje nog\u0119 z gazu w \u015brodku nocy, gdy jedzie przez miasto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

    <\/div>
    \n
    <\/div>\n

    Dalszy wk\u0142ad<\/h2>
    <\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
    <\/div>
    <\/path><\/path><\/path><\/path><\/path><\/path><\/path><\/path><\/path><\/svg><\/div>
    \n
    <\/div>\n\t\t\t
    \n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \t\t\t\t\t\t\t\t

    \n\t\t\t\tOriginal BMW CarPlay freischalten – Selber, G\u00fcnstig & Einfach<\/a>\n\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\t\t\t\t\t\tINSTRUKCJE<\/a>\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    BMW Apple CarPlay nachr\u00fcsten Selber, G\u00fcnstig & Einfach Du willst Apple CarPlay in deinem BMW nutzen, hast aber keine Lust,…\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t

    \n\t\t\t\tDowiedz si\u0119 wi\u0119cej<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \t\t\t\t\t\t\t\t

    \n\t\t\t\tHat mein BMW eine WIFI Antenne? So findest du es heraus!<\/a>\n\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\t\t\t\t\t\tWIEDZA & WSKAZ\u00d3WKI<\/a>\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Hat mein BMW eine WIFI Antenne?So findest du es heraus! Hat dein BMW \u00fcberhaupt eine WiFi-Antenne? Gerade wer Apple CarPlay…\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t

    \n\t\t\t\tDowiedz si\u0119 wi\u0119cej<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Hat\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \t\t\t\t\t\t\t\t

    \n\t\t\t\tKINGBOLEN Ediag Elite | Jak dobre jest urz\u0105dzenie diagnostyczne?<\/a>\n\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\t\t\t\t\t\tRECENZJE & PRODUKTY<\/a>\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    KINGBOLEN Ediag EliteNasze do\u015bwiadczenieJeste\u015b wymagaj\u0105cym mechanikiem-hobbyst\u0105 i szukasz urz\u0105dzenia diagnostycznego, kt\u00f3re nie tylko wy\u015bwietla kody b\u0142\u0119d\u00f3w, ale...\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t

    \n\t\t\t\tDowiedz si\u0119 wi\u0119cej<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Du bist ein Auto-Enthusiast und m\u00f6chtest mehr \u00fcber die Schubabschaltung, Pops & Bangs und Anti-Lag erfahren? In diesem Artikel erkl\u00e4ren wir dir, was die Begriffe bedeuten, wie die Technik funktioniert, und wie du die Schubabschaltung deaktivieren kannst. Du bekommst hier alle Informationen, um entscheiden zu k\u00f6nnen, ob du diese auch wirklich deaktivieren willst. Was ist […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4574,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[327,118,333,329,330,326,325,328,335,331,332,334],"class_list":["post-4555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wissen-tipps","tag-anti-lag","tag-auspuff","tag-auspuffknallen","tag-chiptuning","tag-flammen-aus-auspuff","tag-pops-bangs","tag-schubabschaltung","tag-schubabschaltung-deaktivieren","tag-schubbetrieb","tag-schubknallen","tag-turbo","tag-winols"],"yoast_head":"\nSchubabschaltung - Alles \u00fcber Pops & Bangs | Anti-Lag<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In diesem Artikel erf\u00e4hrst du alles \u00fcber Schubabschaltung, Pops & Bangs, Anti-Lag und wie du die Schubabschaltung selber deaktivieren kannst.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/efekt-pops-and-bangs-i-anty-lag\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Schubabschaltung - Alles \u00fcber Pops & Bangs | Anti-Lag\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"In diesem Artikel erf\u00e4hrst du alles \u00fcber Schubabschaltung, Pops & Bangs, Anti-Lag und wie du die Schubabschaltung selber deaktivieren kannst.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/efekt-pops-and-bangs-i-anty-lag\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"DIY-Leonmotors\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-23T14:22:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-15T08:22:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1950\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1183\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"BrankoM_WP\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"BrankoM_WP\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"BrankoM_WP\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8a66961dcc37e4e8f9f17daa50b7695c\"},\"headline\":\"Schubabschaltung – Alles \u00fcber Pops & Bangs | Anti-Lag\",\"datePublished\":\"2023-10-23T14:22:27+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-15T08:22:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\\\/\"},\"wordCount\":1878,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg\",\"keywords\":[\"Anti-Lag\",\"Auspuff\",\"Auspuffknallen\",\"Chiptuning\",\"Flammen aus Auspuff\",\"Pops & Bangs\",\"Schubabschaltung\",\"Schubabschaltung deaktivieren\",\"Schubbetrieb\",\"Schubknallen\",\"Turbo\",\"WinOLS\"],\"articleSection\":[\"WISSEN & TIPPS\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\\\/\",\"name\":\"Schubabschaltung - Alles \u00fcber Pops & Bangs | Anti-Lag\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-23T14:22:27+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-15T08:22:39+00:00\",\"description\":\"In diesem Artikel erf\u00e4hrst du alles \u00fcber Schubabschaltung, Pops & Bangs, Anti-Lag und wie du die Schubabschaltung selber deaktivieren kannst.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg\",\"width\":1950,\"height\":1183},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Schubabschaltung – Alles \u00fcber Pops & Bangs | Anti-Lag\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/\",\"name\":\"DIY-Leonmotors\",\"description\":\"Der Ratgeber f\u00fcr dich und dein Auto\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/#organization\",\"name\":\"DIY-Leonmotors\",\"url\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/01\\\/LOGO-DIY-Leonmotors-e1647116666288.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/01\\\/LOGO-DIY-Leonmotors-e1647116666288.png\",\"width\":500,\"height\":327,\"caption\":\"DIY-Leonmotors\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8a66961dcc37e4e8f9f17daa50b7695c\",\"name\":\"BrankoM_WP\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4aaeb6221fdd3323ff39e1cf40cd859161841239c4fdca4a6ca9d8469aafcdd5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4aaeb6221fdd3323ff39e1cf40cd859161841239c4fdca4a6ca9d8469aafcdd5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4aaeb6221fdd3323ff39e1cf40cd859161841239c4fdca4a6ca9d8469aafcdd5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BrankoM_WP\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/diy-leonmotors.de\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Odci\u0119cie ci\u0105gu - All about Pops & Bangs | Anti-Lag","description":"W tym artykule dowiesz si\u0119 wszystkiego o cut-off, pops & bangs, anti-lag oraz jak samodzielnie wy\u0142\u0105czy\u0107 cut-off.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/efekt-pops-and-bangs-i-anty-lag\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Schubabschaltung - Alles \u00fcber Pops & Bangs | Anti-Lag","og_description":"In diesem Artikel erf\u00e4hrst du alles \u00fcber Schubabschaltung, Pops & Bangs, Anti-Lag und wie du die Schubabschaltung selber deaktivieren kannst.","og_url":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/efekt-pops-and-bangs-i-anty-lag\/","og_site_name":"DIY-Leonmotors","article_published_time":"2023-10-23T14:22:27+00:00","article_modified_time":"2024-07-15T08:22:39+00:00","og_image":[{"width":1950,"height":1183,"url":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"BrankoM_WP","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"BrankoM_WP","Szacowany czas czytania":"12 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/"},"author":{"name":"BrankoM_WP","@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/#\/schema\/person\/8a66961dcc37e4e8f9f17daa50b7695c"},"headline":"Schubabschaltung – Alles \u00fcber Pops & Bangs | Anti-Lag","datePublished":"2023-10-23T14:22:27+00:00","dateModified":"2024-07-15T08:22:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/"},"wordCount":1878,"publisher":{"@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg","keywords":["Anti-Lag","Auspuff","Auspuffknallen","Chiptuning","Flammen aus Auspuff","Pops & Bangs","Schubabschaltung","Schubabschaltung deaktivieren","Schubbetrieb","Schubknallen","Turbo","WinOLS"],"articleSection":["WISSEN & TIPPS"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/","url":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/","name":"Odci\u0119cie ci\u0105gu - All about Pops & Bangs | Anti-Lag","isPartOf":{"@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg","datePublished":"2023-10-23T14:22:27+00:00","dateModified":"2024-07-15T08:22:39+00:00","description":"W tym artykule dowiesz si\u0119 wszystkiego o cut-off, pops & bangs, anti-lag oraz jak samodzielnie wy\u0142\u0105czy\u0107 cut-off.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/diy-leonmotors.de\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/#primaryimage","url":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg","contentUrl":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg","width":1950,"height":1183},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/schubabschaltung-pops-bangs-anti-lag\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Schubabschaltung – Alles \u00fcber Pops & Bangs | Anti-Lag"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/#website","url":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/","name":"DIY-Leonmotors","description":"Przewodnik dla Ciebie i Twojego samochodu","publisher":{"@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/#organization","name":"DIY-Leonmotors","url":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/LOGO-DIY-Leonmotors-e1647116666288.png","contentUrl":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/LOGO-DIY-Leonmotors-e1647116666288.png","width":500,"height":327,"caption":"DIY-Leonmotors"},"image":{"@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/#\/schema\/person\/8a66961dcc37e4e8f9f17daa50b7695c","name":"BrankoM_WP","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4aaeb6221fdd3323ff39e1cf40cd859161841239c4fdca4a6ca9d8469aafcdd5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4aaeb6221fdd3323ff39e1cf40cd859161841239c4fdca4a6ca9d8469aafcdd5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4aaeb6221fdd3323ff39e1cf40cd859161841239c4fdca4a6ca9d8469aafcdd5?s=96&d=mm&r=g","caption":"BrankoM_WP"},"sameAs":["http:\/\/diy-leonmotors.de"]}]}},"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg",1950,1183,false],"thumbnail":["https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild-300x182.jpg",300,182,true],"medium_large":["https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild-768x466.jpg",768,466,true],"large":["https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild-1024x621.jpg",1024,621,true],"1536x1536":["https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild-1536x932.jpg",1536,932,true],"2048x2048":["https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg",1950,1183,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/diy-leonmotors.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Schubabschaltung_Beitragsbild.jpg",18,12,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"BrankoM_WP","author_link":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/author\/brankom_wp\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Du bist ein Auto-Enthusiast und m\u00f6chtest mehr \u00fcber die Schubabschaltung, Pops & Bangs und Anti-Lag erfahren? In diesem Artikel erkl\u00e4ren wir dir, was die Begriffe bedeuten, wie die Technik funktioniert, und wie du die Schubabschaltung deaktivieren kannst. Du bekommst hier alle Informationen, um entscheiden zu k\u00f6nnen, ob du diese auch wirklich deaktivieren willst. Was ist…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4555"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4555\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diy-leonmotors.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}