Codificación BMW Sport & Comfort Plus
Desbloquear el modo de conducción - instrucciones
¿Por qué desbloquear Sport Plus y Comfort Plus en el BMW?
Muchos Modelos BMW G sólo están disponibles de fábrica con los modos de conducción Sport, Confort y Eco equipado. Lo que falta son los modos ampliados como Sport Plus y Confort Plus, que ofrecen un ajuste mucho más preciso del comportamiento de conducción.
Sport Plus (diferencia con Sport):
Confort Plus (diferencia con Confort):
Con un codificación sencilla estos modos se pueden desbloquear para tu BMW - sin grandes modificaciones ni costes de hardware. A continuación, le mostraremos cómo Paso a paso correctamente y lo que necesita para ello.
Software y hardware necesarios
Antes de partir, debes equiparte de la siguiente manera:
- obd2 adaptador a rj45 obd2 a enet F codificación bmw enet bootmod3 cable interfaz de programación ethernet a obd2 bmw DTC adaptador obd2 a enet cable (enet) conector OBD OBDII ISSS ISID ISTA
- Compatible con bmw serie f cable enet: enet bmw cable obd serie 1 (F20), serie 3 (F30), serie 5 (F07, F10, F11, F18), serie 6 (F12, F13), serie 7 (F01, F02, F04), serie X (F25)
- Obd-enet cable usuarios de obd2 a enet internacional superior obd a ethernet obd2 cable super-seis líneas de producción obd2 enet cable, blindaje interferencia, intensidad de transmisión de señal,...
- rj45 cable obd Programación de módulos individuales o Odb2 a Enet cable bmw serie f módulos ocultar ENET línea de datos para Rj45 Enet serie de cables
- Del creador del primer cargador de baterías inteligente del mundo: tecnología punta probada que utilizan más de 40 de los fabricantes de vehículos más renombrados del mundo.
- Modo de reacondicionamiento: El modo RECOND reacondiciona las baterías en mal estado o muy descargadas.
- Modo AGM: programa de carga especial para baterías AGM que reduce el tiempo de carga y maximiza la vida útil de la batería.
- Función de desulfatación patentada: Las baterías no utilizadas pierden rendimiento y vida útil debido a la sulfatación. Corriente de impulsos y tensión de impulsos, elimina de forma segura la acumulación de sulfato de la...
Codificación Sport Plus y Comfort Plus con ESys Ultra
Nuestro software de codificación favorito es ESys Ultra, porque con ella poder trabajar sin restricciones. Ahora llegamos a la parte más emocionante: la codificación.
Paso 1: Establecer conexión
Asegúrese de que el Encendido conectado y el Motor apagado es. Conecte el Cable ENET con el Toma OBD en el habitáculo del conductor y poner el Enchufe Ethernet en tu portátil.
Abrir ESys Ultra a través de la zona „UltraAdmin“ (preferiblemente la zona última versión seleccionar) y haga clic en la parte superior izquierda en el „Icono “Conectar.
Elige tu Chasis (por ejemplo. „S15A“ para el BMW G01) y marque la casilla siguiente “Conexión vía VIN” y con “Leer parámetros de VCM”. A continuación, haga clic en „Conectar“.
Segundo paso: Leer FA y seleccionar unidad de control
Haga clic arriba en „Pedido de vehículos“ en „Leer“ y luego en SVT_actual en el botón „Lectura (ECU)“.
A Deporte Plus y Confort Plus tiene que activar un total de Dos unidades de control editar. Empezar por la unidad de control BDC_BODY2 (la denominación puede variar ligeramente en función del modelo de coche).
Para ello, haga una Clic derecho a la Codingdata CAFD (OBD relevante) y seleccione „Leer datos de codificación“.
Luego haz otra Clic derecho a la recién publicada Fichero CAFD en la carpeta y haga clic en „Editar NCD“.
Paso 3: Cambiar parámetros y codificar NCD
En la lista larga de parámetros, busque primero „3221 PfFesMaster“.
A continuación, abra la subcarpeta correspondiente y cambie el parámetro „FESSportWorldMode1“ de „NotSportExpert“ en „SportExpert“.
Lo mismo se aplica a Confort Plus: aquí se ajusta el parámetro „FESComfortWorldMode1“ de „NotComfortPlus“ a „ConfortPlus“ um.
A continuación, haga clic en la parte superior izquierda en „Guardar“ y luego a „Atrás“, para volver a la vista general.
Por último, haz clic en el botón que acabas de pulsar Archivo CAFD modificado y seleccione derecha „Codificación de las ENT“ de.
Paso 4: Codificación de la segunda unidad de control - Unidad principal
La segunda unidad de control que hay que codificar es HU_NBT2 (la denominación exacta puede variar ligeramente en función del modelo de coche). Se trata de la unidad de control del Unidad principal es decir, tu unidad multimedia.
El procedimiento es el siguiente lo mismo que antes en el paso 2, para acceder a la lista de parámetros de esta unidad de control. En „3008 FES“ buscar los parámetros „FES_SPORT_EXPERT“ y „FES_COMFORT_PLUS“ y cambiar ambos de „no activo“ a „activo“ um.
Al final guardar los cambios, volver a la vista general y codificar el procesado CAFD como antes a través de „Codificación de las ENT“ en el vehículo.
Paso 5: Reiniciar iDrive
Debes reiniciar el iDrive para que la codificación surta efecto. Para ello, mantenga pulsada la tecla Botón de volumen/apagado pulsado durante unos 30 segundos.
Después de El iDrive se reinicia después de 20 segundos.. Entonces deberías tener disponibles las opciones Sport Plus y Comfort Plus en los modos de conducción.
Conclusión y Resumen – Solucionar Errores del Sistema de Llamada de Emergencia BMW
Con unos sencillos pasos, puede dotar a su BMW G-Model del codiciado „Sport Plus“ y „Comfort Plus“ Modos de conducción adaptados. Gracias a ESys Ultra la implantación es sencilla y barata, aunque en realidad el programa debería costar bastante más por su gama de funciones.
Para los principiantes, recomendamos alternativamente echar un vistazo a BimmerCode, pero sólo se obtiene el control total y todas las opciones con ESys Ultra.
Con esta codificación, podrá sacar aún más partido a su BMW. Y lo que es más, esta codificación no es ciencia de cohetes y puede hacerla usted mismo con las herramientas adecuadas y las instrucciones correctas... ¡bajo su propia responsabilidad, por supuesto!
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