¿No funciona el aire acondicionado?
Solución de problemas en 5 pasos
¿Empiezan los días calurosos y el aire acondicionado de tu coche no funciona? Una avería en el sistema de aire acondicionado puede deberse a una amplia gama de sensores, incluidos los servomotores y los ventiladores. Aquí le mostramos paso a paso cómo proceder con el análisis de averías y cuáles son las causas más comunes de fallos en los sistemas de aire acondicionado.
Paso 1: Comprobación básica
Antes de entrar en detalles, compruebe primero si el Motores del condensador y del ventilador funcionar correctamente. Estos motores suelen estar situados delante o detrás del refrigerador del motor. A Dispositivo de diagnóstico que lee datos en directo* proporciona información sobre el Control de aletas de aireque se encuentra en la zona del salpicadero. Si puedes descartar problemas con la temperatura de salida del aire, continúa con los distintos sensores del coche.
Paso 2: Comprobar los sensores
Utilizar los modernos sistemas de aire acondicionado de los coches una variedad de sensoresdesde los fotosensores hasta los presostatos. Según el fabricante y el modelo de tu coche, hay varios sensores que influyen en el sistema de climatización automática.
Estos sensores están distribuidos por todo el coche, incluyendo Fotocélulas de radiación solar, sensores de temperatura interior y exterior y sensores de temperatura de salida del aire. Con los nuevos modelos de coche también hay Sensores todo en uno que pueden medir la radiación solar, la lluvia, la temperatura y la humedad, por ejemplo.
Sensor de temperatura interior:
Limpiar el sensor de temperatura interior de polvo y depósitos. Este sensor suele estar situado en el flujo de aire de un ventilador en miniatura, detrás de la rejilla de la unidad de mando y control. En algunos vehículos, el sensor está Integrado en el panel de control del climatizador y, por tanto, también protegido de la suciedad. En este caso, puede descartar que la causa sea el sensor de temperatura del interior.
Sensor solar:
En Sensor solar regula la refrigeración en función de Radiación UV. Comprueba si funciona correctamente simulándolo con la luz directa del sol. Preste atención también al sensor de humedad, que activa el sistema automático cuando se empaña el parabrisas. El sensor solar está situado en la parte Oen la parte superior del salpicadero, cerca del parabrisas. Esto suele ocurrir en el Retrovisor integrado.
Sensor de temperatura exterior
En Sensor de calidad del aire reconoce los contaminantes y activa el Control del aire fresco. Esto a su vez impide una refrigeración precisa, ya que el coche cree que tiene que soplar los contaminantes del interior. El sensor suele estar situado directamente en el Conducto de admisión de aire colocado.
En Sensor de temperatura exterior es importante para adaptar el sistema de aire acondicionado al Temperatura ambiente. En la mayoría de los casos, este sensor se instala en el Se coloca en la parte delantera del carro o en el conducto de aire fresco. Un defecto en estos dos sensores suele ser la causa del mal funcionamiento del sistema de aire acondicionado.
Paso 3: Comprobar el presostato o el sensor de alta presión
Los presostatos o monitores de presión se utilizan para controlar el sistema de aire acondicionado. proteger contra la sobrepresión. Un presostato defectuoso puede provocar una falta de capacidad de refrigeración y el encendido y apagado frecuente del embrague del compresor. Estos presostatos suelen estar situados en el circuito refrigerante pequeño fijada. Compruebe si hay fallos de contacto en las conexiones eléctricas y si la carcasa está sucia o dañada.
Con los nuevos sistemas de aire acondicionado, el el sensor de alta presión puede ser la causaya que controla la presión del refrigerante y envía información a la unidad de control del motor. La señal del sensor de refrigerante se utiliza principalmente para reconocer la carga del motor y las condiciones de presión en el circuito de aire acondicionado.
La unidad de control del aire acondicionado calcula la carga y envía los datos a la unidad de control del motor, que regula el ventilador y el compresor.. Si se pierde la señal, el compresor se apaga por razones de seguridad.. Las condiciones de desconexión o un sensor defectuoso pueden ser detectados por la mayoría de los dispositivos de diagnóstico.
Paso 4: Comprobar servomotores, flaps y actuadores
Los servomotores controlan el Aletas que regulan la distribución del aire. Compruebe si hay fallos que se manifiesten en una distribución desigual del aire o en un control incorrecto de la temperatura. Preste atención a posibles Ruidos de aleteo y compruebe la facilidad de movimiento de las palancas de desviación y las bisagras.
La unidad de mando y control también desempeña un papel fundamental y debe comprobarse para detectar posibles defectos. Esta unidad recibe las señales de los sensores, las analiza y controla los actuadores. El sitio Unidad de control usted mismo, sin embargo, debe La última y más rara causa de error vista.
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Paso 5: Compresor de aire acondicionado defectuoso
Ruidos como Traqueteo o chirrido puede reducirse a un Compresor de aire acondicionado defectuoso señalar. El compresor del aire acondicionado es un componente central del sistema de aire acondicionado que se encarga de comprimir y hacer circular el refrigerante. Además, el compresor también puede presentar fugas, lo que provoca una Pérdida de refrigerante lleva.
El compresor del aire acondicionado está situado en el Vlado de la orden del motor, cerca de la rejilla del radiador. El compresor se monta en la mayoría de los coches con el Transmisión por correa del motor conectado y normalmente se controla mediante un solenoide de embrague. En determinados casos, el compresor del aire acondicionado también puede instalarse en el Proximidad al condensador y al evaporador colocarse.
Conclusión
Llevar a cabo estos pasos correctamente le ayudará a Identificar las causas de un mal funcionamiento del sistema de aire acondicionado y también para rectificarlo. Sin embargo, es posible que no pueda encontrar algunos componentes del sistema de aire acondicionado. Aunque hemos enumerado aquí las ubicaciones más comunes, no podemos asegurarle que los distintos sensores se encuentren realmente donde se describen.
Puedes encontrar la Las posiciones reales dependen del fabricante y el modelo de tu coche. Recuerde que en algunos casos también puede ser aconsejable buscar ayuda profesional. Esto se debe a que a menudo Reparaciones complejaspara los que se necesitan herramientas especiales.
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